tænkte også på den bog, men ku ikke huske at dette var omtalt der. har info fra Niels Jensens bog om banerne i Nordsjællaqnd der siger op til 43.
HHGB har så haft gennemgående vogne ligesom GDS og HFHJ. Men hvem ville dog køre fra Kbh til Gilleje via Helsingør?
Og var det kun vognene der var gennemgående, eller hele toget med trækkraft?
Kørte man normalt ind på Helsingør St og rangerede ud igen på gaden, eller kørte man mon direkte ud på gaden af forbindelsessporet? Brugte man egen trækkraft eller DSB?
( 8hvilket får mig til at tænke hvordan var det egentlig skinnebusserne lavrde bivognsomløb "ude på gaden"?)
Og hvad brugte HHGB egentlig diesellok til, udover sporadisk banetjeneste? da der jo vel ikke rigtigt var noget at køre med i driften, heller ikke egne vogne , efter krigen (fra skinnebusserne og frem til delvis afløsning med Y-tog)Med egen eller DSB-trækkraft.
HHGB har jo ligesom altid levet sit eget stille skinnebusliv , og Y-tog, mellem Kystbanen og lille nord i øst og GDS i vest. lidt a la LNJ.