Det interesssante er, at det som letbaneselskabet ville starte med, nemlig at trafikere de to baner med dieseltog (muligvis med uvirksomme strømaftagere på taget) nu sker i en rasende fart igangsat af Midttrafik (Midtjyske Jernbaner) og DSB, blot med konventionelt jernbanemateriel. Og endda med materiel som kan køre hurtigere end det der idag bygges til letbanetrafik (f eks til brug i Kassel).

Men vi glæder os da stadig til at kunne køre med sporvogne i Århus (Aarhus) - når de engang har fået sparet pengene sammen .....