Hurtig elektrificering til Esbjerg handler ikke om godsmængder eller samfundsøkonomi.

Det handler om nem etablering og driftsfordele. Der er relativt få sikringsanlæg Lunderskov-Esbjerg og udgifterne til immunisering er minimale.

Forestil jer, at København-Esbjerg kunne køres med ER. Dette ville frigøre MF, der så kunne indsættes København-Århus og vi slipper for det nuværende cirkus i Fredericia, hvor der kobles ER af og MF på (eller omvendt). Omløbsteknisk er det simpelthen en fordel at elektrificere til Esbjerg først.

Når så vi har elektrificeret til Esbjerg og vi dermed har det nødvendige antal kompetente folk, organisation osv., kan vi fortsætte Fredericia-Ålborg, Ringsted-Fehmern osv. Samtidig vil de kommende elektriske togsæt begynde at strømme ind (hvis ellers DSB og politikerne kan tage sig sammen og skrotte IC4).

Jan