Reel topfart for moderne danske lokomotiver og togsæt (Generelt)
Okay, men har det slet ingen sammenhæng med tilstrækkelig strøm til igangsætning?
Nej.
Okay. I øvrigt har jeg personligt observeret én ting omkring varme og air-con i dobbeltdækkere: På de tidligste afgange om morgenen i vinterhalvåret kan være s****koldt i vognene, undertiden koldere end udenfor. I følge en lokomotivfører jeg har snakket med, så skyldes det at der er strøm på vognene om natten men når han starter maskinen skal strømmen afbrydes og strømmen fra maskinen tændes så først senere (for at spare brændstof), så derfor kan der være "lidt køligt" (hans formulering) i vognene i starten.
Tilsvarende har jeg oplevet om sommeren, dog omvendt, hvor det hurtigt blev kummer. Derfor venter jeg helst med stige på disse vogne til sidste øjeblik, i hvert fald ved endestationer...