Tack för bilderna!

Bivagnarna är nr. 10 (på första fotot, med bagageutrymme) och 21 (på andra fotot). De byggdes av Schleswiger Kreisbahn unter Verwendung alter Untergestelle som det heter i "bibeln" om Västtysklands privatbanor. Alltså med delar av gamla personvagnar.

Henschel-loket är nr. 34 (Henschel 28637/1957) som finns bevarad.

Rälsbussen är T5 (MAN 143519/1958). Anskanningen financerades med hjälp av Grenzlandprogramm (gränsland-programmet) - regeringen stödde perifera områden med extra pengar.

Personvagnen på sista fotot är Bi 7 eller Bi 8 som byggdes av Wegmann år 1905. Vagnen har moderniserats med bl.a. nya fönster.

Gott nytt år!

Med vänliga hälsningar från Tyskland, Sören

Källa: Gerd Wolff, Deutsche Klein- und Privatbahnen. Band 12: Schleswig-Holstein 1 (östlicher Teil). Freiburg (EK-Verlag) 2011.

Var der igen i sommers alt er væk! men tæt på Domkirken
ligger endnu ca 30 meter spor i gaden!

Den gamle kredsbanestation i Slesvig er nu hotel. Der var dog optaget da vi var der. Selve traceen mod Kappel er nu cykelsti og passerer lige forbi AP Møllerskolen. Kan så absolut anbefale en tur dertil, også selv om der ikke er meget jernbane tilbage. Gottorp med Nydambåden, Dannevirke og Hedeby er jo abslout store attraktioner enhver i kongeriget bår besøge mindst én gang.