af Thomas Boberg Nielsen 
, Spor 44, Godsbanen, Aalborg, 17/1 2018, 18:24 (2288 dage siden)
Uddrag af dagens høst:
"Dele af Banedanmark (60) flyttes til Ringsted."
"Dele af Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen (40) flyttes til Ribe."
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
På vej med en bog i 2019 om 150 år for Støvring
Uddrag af dagens høst:
"Dele af Banedanmark (60) flyttes til Ringsted."
"Dele af Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen (40) flyttes til Ribe."
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
På vej med en bog i 2019 om 150 år for Støvring
Er der nogen, der ved hvilken afdeling fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, der flytter til Ribe?
Uddrag af dagens høst:
"Dele af Banedanmark (60) flyttes til Ringsted."
"Dele af Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen (40) flyttes til Ribe."
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
På vej med en bog i 2019 om 150 år for Støvring
Er der nogen, der ved hvilken afdeling fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, der flytter til Ribe?
Efter sigende IKKE en af de jernbanerelaterede afdelinger.
Er der nogen, der ved hvilken afdeling fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, der flytter til Ribe?
Efter sigende IKKE en af de jernbanerelaterede afdelinger.
Det er 40 arbejdspladser med erhvervstransport, taxi og bilsyn. De kommer til Færdselsstyrelsen som røg til Ribe sidste gang. Det går ikke ud over jernbanen denne gang.
Er der nogen, der ved hvilken afdeling fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, der flytter til Ribe?
Efter sigende IKKE en af de jernbanerelaterede afdelinger.
Det er 40 arbejdspladser med erhvervstransport, taxi og bilsyn. De kommer til Færdselsstyrelsen som røg til Ribe sidste gang. Det går ikke ud over jernbanen denne gang.
Det går vel ikke ud over nogen...
--
mvh
Lars
Esbjerg
Er der nogen, der ved hvilken afdeling fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, der flytter til Ribe?
Efter sigende IKKE en af de jernbanerelaterede afdelinger.
Det er 40 arbejdspladser med erhvervstransport, taxi og bilsyn. De kommer til Færdselsstyrelsen som røg til Ribe sidste gang. Det går ikke ud over jernbanen denne gang.
Det går vel ikke ud over nogen...
.
Nej, kun de medarbejdere (og deres familie) som af den ene eller anden grund ikke har mulighed eller lyst for at flytte teltpælene til fjernere dele af Danmark. Men herregud, det er jo bare offentligt ansatte (i sig selv et skældsord), som man kan behandle som man vil (og det gør man så) 
Hvad angår de 60 medarbejdere ansat i Banedanmark, der flyttes fra København til Ringsted: Nogle af dem får "bare" længere rejsetid, når de skal på arbejde. Det er de sikkert mægtigt begejstrede for 
--
Svend
Er der nogen, der ved hvilken afdeling fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, der flytter til Ribe?
Efter sigende IKKE en af de jernbanerelaterede afdelinger.
Det er 40 arbejdspladser med erhvervstransport, taxi og bilsyn. De kommer til Færdselsstyrelsen som røg til Ribe sidste gang. Det går ikke ud over jernbanen denne gang.
Det går vel ikke ud over nogen...
.
Nej, kun de medarbejdere (og deres familie) som af den ene eller anden grund ikke har mulighed eller lyst for at flytte teltpælene til fjernere dele af Danmark. Men herregud, det er jo bare offentligt ansatte (i sig selv et skældsord), som man kan behandle som man vil (og det gør man så)Hvad angår de 60 medarbejdere ansat i Banedanmark, der flyttes fra København til Ringsted: Nogle af dem får "bare" længere rejsetid, når de skal på arbejde. Det er de sikkert mægtigt begejstrede for
Hvor er alle protesterne, når der flyttes noget TIL hovedstaden??? For nogle få år siden besluttede Vestas at flytte 200 arbejdspladser fra Aarhus til København, men det var der ikke nogen, som fik ondt af. Hvor er lige forskellen? Her i det jyske betaler vi da også skat, så selvfølgeligt skal der også være arbejdspladser her ovre, og landet er blevet mindre.
Fordelen ved at bo i f. eks. Aarhus er også, at afstanden fra Aarhus til København er kortere end fra København til Aarhus.
/Jan
selv udflytningsramt københavner, som aldrig kunne drømme om at flytte tilbage
Hvor er alle protesterne, når der flyttes noget TIL hovedstaden??? For nogle få år siden besluttede Vestas at flytte 200 arbejdspladser fra Aarhus til København, men det var der ikke nogen, som fik ondt af.
.
Jo, da - det er da lige så slemt! For ikke at tale om de arbejdspladser der helt er nedlagt rundt omkring i landet.
Fint at du har haft en god oplevelse ved at flytte rundt, men det er ikke alle det kan lade sig gøre for. F eks kvinden på Møn som tilfældigt måtte fortælle, at det er noget vanskeligt at flytte deres landbrug - slægtsgården - til Jylland, fordi hendes statslige arbejdsplads skulle bort fra Sjælland.
Rent bortset fra det, for at blive ved jernbanen, har det gennem tiderne været nødvendigt for jernbanefolk at flytte, både efter avancementspladser eller fordi deres tjenestested blev nedlagt.
--
Svend
Rent bortset fra det, for at blive ved jernbanen, har det gennem tiderne været nødvendigt for jernbanefolk at flytte, både efter avancementspladser eller fordi deres tjenestested blev nedlagt.
Der var engang tjenestemaend ved jernbanen og de kunne - mere eller mindre - stittes rundt efter behov.
Var de rnoget piveri dengang? Maaske, men det blev nok holdt en del mere privat grundet anaettelsesforholdet.
I dag er langt de fleste paa overenskomst og saa er det en helt anden historie.
Rent bortset fra det, for at blive ved jernbanen, har det gennem tiderne været nødvendigt for jernbanefolk at flytte, både efter avancementspladser eller fordi deres tjenestested blev nedlagt.
Der var engang tjenestemaend ved jernbanen og de kunne - mere eller mindre - stittes rundt efter behov.
Var de rnoget piveri dengang? Maaske, men det blev nok holdt en del mere privat grundet anaettelsesforholdet.
I dag er langt de fleste paa overenskomst og saa er det en helt anden historie.
Desuden gælder i dag det forhold, at de fleste ægtefæller også er udearbejdende og har deres karrierer.
Selv var jeg i forsvaret, da man i slutningen af tresserne på Artillerivejs Kaserne sammenlagde Hærens tekniske tjenester til Hærens Materielkommando (HMAK), hvis udflyttede hjemsted blev Hjørring. Militære tjenestemænd har altid - ligesom DSBs - måttet leve med "forflyttelsestruslen". Dengang fandt de allerfleste militære tjenestemænd sig godt til rette i Hjørring, og udflytningen blev reelt en succes - uden nævneværdigt rabalder.
Men som sagt - andelen af hjemmegående ægtefæller dengang var nok større .....
M.v.h.
Niels
af Michael Deichmann , Gribskov kommune, 23/1 2018, 21:51 (2282 dage siden) @ Niels Munch
Som du er inde på, Niels, så er og var der jobstyper og områder, hvor forflyttelse er en kendt del af karriereforløbet.
Både den ansatte (typisk tjenestemand) og dennes familie har kendt betingelserne.
Det er IKKE tilfældet med de personalegrupper der udsættes for denne signalpolitik vi ser her. Det er gode tider i Danmark for tiden med god beskæftigelse, så mange af disse medarbejdere vil sikkert finde jobs i det private. Det bliver således os alle sammen der bliver ofre, fordi en masse statslige kontorer og funktioner i de kommende år drænes for viden og erfaring som det vil tage år at genetrablere. Loose - loose.
--
Venligst
Michael Deichmann
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Motor/DSB_MO5.gif)
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Person1893/DSB_CF2.gif)
Rent bortset fra det, for at blive ved jernbanen, har det gennem tiderne været nødvendigt for jernbanefolk at flytte, både efter avancementspladser eller fordi deres tjenestested blev nedlagt.
Der var engang tjenestemaend ved jernbanen og de kunne - mere eller mindre - stittes rundt efter behov.
Var de rnoget piveri dengang?
Der er ganske rigtig, at tjenestemænd af forskellige slags - f.eks. folk ved DSB, skolelærere eller alle andre, der var ansat som tjenestemænd kunne forflyttes efter arbejdsgivers ønsker og behov.
Samtidig skal det dog nævnes, at der var (og stadig er) store fordele for tjenestemænd, som overenskomstansatte ikke har i samme grad.
Først og fremmest er pensionen bedre, og for år tilbage, var der ikke noget, der hed andet end folkepension for almindelige arbejde, så bl.a derfor var det meget attraktivt at blive ansat i statens tjeneste.
Derudover var sikkerheden i ansættelsen også betydelig bedre end andre steder. Tænk bare på, at man fik tre års ventepenge, hvis uansøgt afsked kom på tale. Dét er der ikke andre lønmodtagere, der bare kommer i nærheden af.
Det betingede dog, at man ikke blev afskediget i unåde - f.eks. hvis man havde haft gang i "de tre gange kassen". Dvs, hvis man havde givet nogen én på kassen eller taget af kassen eller været i kassen med den forkerte
Venlig hilsen
Niels H.
--
Niels
Derudover var sikkerheden i ansættelsen også betydelig bedre end andre steder. Tænk bare på, at man fik tre års ventepenge, hvis uansøgt afsked kom på tale.
..... og hvis anden passende stilling ikke kunne anvises, fik man "strakspension" efter de 3 år.
Dette gjaldt dog (i parentes bemærket) ikke for privatbanetjenestemænd; de havde ikke denne "pensionsret", men måtte affinde sig med, at pensionen i givet fald blev "opsat", indtil den ordinære pensionsalder nåedes.
Under alle omstændigheder måtte man som tjenestemand leve med, at "livslønnen i aktiv tjeneste" var mindre end andre ansættelsesgruppers tilsvarende livsløn.
M.v.h.
Niels
Kære Niels
Ja, der er mange vinkler hvorfra, man kan beskue livet goder og uretfærdigheder.
Jeg har personligt på nuværende tidspunkt større glæde af min opsatte tjenestemandspension, som er betydelig bedre, en dén, jeg har optjent som overenskomstansat - men lad det nu ligge.
En diskussion om, hvem der havde/har de bedste/dårligste ansættelses- og/eller lønforhold ligger nok uden for dette forums emneområde, så lad os slutte her 
De bedste hilsner
Niels H
--
Niels
Rent bortset fra det, for at blive ved jernbanen, har det gennem tiderne været nødvendigt for jernbanefolk at flytte, både efter avancementspladser eller fordi deres tjenestested blev nedlagt.
Der var engang tjenestemaend ved jernbanen og de kunne - mere eller mindre - stittes rundt efter behov.
Det betingede dog, at man ikke blev afskediget i unåde - f.eks. hvis man havde haft gang i "de tre gange kassen". Dvs, hvis man havde givet nogen én på kassen eller taget af kassen eller været i kassen med den forkerte
Venlig hilsen
Niels H.
Hej Niels.
En lille replik og så duk og væk:
At være "Sla' gos' a' kasse" var dog ingen hindring for at opnå rådighedsløn og afsked med pension!
Den bemærkning forstås nok kun af "få indviede", men jeg tager chancen.
Ove af Erritsø
af jmp , Vejle, 19/1 2018, 06:12 (2286 dage siden) @ Lars
Er der nogen, der ved hvilken afdeling fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, der flytter til Ribe?
Efter sigende IKKE en af de jernbanerelaterede afdelinger.
Det er 40 arbejdspladser med erhvervstransport, taxi og bilsyn. De kommer til Færdselsstyrelsen som røg til Ribe sidste gang. Det går ikke ud over jernbanen denne gang.
Det går vel ikke ud over nogen...
Det går da i allerhøjeste grad ud over brugerne. Mange styrelser har fået væsentlig større sagsbehandlingstider pga. medarbejderflugt.
Jan
