Det skulle være et tidligere sidespor til en grusgrav ved Dyndet.
der her har været tilsluttet Sjællandske Vestbane - Vestbanen ligger i Jylland mellem Varde og Nr. Nebel.

Det er helt korrekt at kalde det for Vestbanen da vi her snakker om Statsbanen Vestbanen og ikke privatbanen Varde Nørre Nebel Jernbane, i daglig tale Vestbanen. (Ja bevares ved godt at det er ordkløveri )

Men du har helt ret. Det er det gamle sidespor Dyndet Grusgrav (Dy), det blev som navnet antyder brugt til grustransporter fra Dyndet Ås, som i øvrigt er en udløber af den meget grusholdige Køge Ås. Begge disse er i dag stort set gravet væk, bortset fra enkle steder. For Dyndets vedkommende skete dette allerede midt i 1920´erne, hvorefter rollen overgik til Mogenstrup Grusgrav. Sporet blev taget op i slutningen af 1920´erne.
Smalsporsbanen forbandt Kværkeby med Bjerget som også er en Ås nord for Kværkeby, hvorfra man prøvede at få startet grusleverance til København op, dette blev dog aldrig rigtig til noget. Hvornår og hvor længe denne smalsporsbane var anlagt ved jeg dog ikke lige på stående fod.
Har kigget på nogle gamle Luftwaffe fotos fra 1944, her er det tydeligt afmærket Bjaergel, men smalsporet kan jeg ikke umiddelbart se, så gætter på at det må være taget op på dette tidspunkt.

Ja så tænkte jeg at det var på tide at vove sig lidt på opdagelse i skoven igen, og hvorfor så ikke lige bruge lidt af aftenen på at prøve at finde det gamle Dyndet (Dy)sidespor på Vestbanen. Det var faktisk ikke så svært, man skal dog helst have et par lange bukser samt en god myggespray med

Jeg har så vidt muligt prøvet at tage billederne, så man kan se fra det ene sted til det næste sted, hvorfra de er blevet taget. Desuden har jeg markeret stederne på luftfotoet, så den nærværende iagttager kan følge så godt med som muligt.

1. Er taget retning Kværkeby, og man kan se at sidesporet i sin tid har startet stort set præcist i km 54.4. Man kan stadig se grøften til venstre der drejer af og følger det tidligere sidespor.

2. Er taget i retning væk fra selve banenlinien. Noget af venstre side af den gamle trace er på et tidspunkt gravet op og lagt ovenpå traceén, her har nogle træer nu fået fæste.

3. Der er groet godt til, men man fornemmer tydeligt hvor traceén er. Længere fremme bliver den også nemmere at følge, da der er (næsten selvfølgelig) er et hjulspor ovenpå den.

4. Traceén er tidligere blevet krydset af en vej her, og man kan stadig fornemme lysningen på begge sider, hvor den har været.

4-5. Her kan man tydeligt se traceén der ligger ca 1-1.5 m over resten af skovbunden samt en gammel grøft.


6-7. Her er det efter mange års kørsel med skovningsmaskiner lykkedes at blødgøre traceén og lave hjulspor, så der kan være lidt svupset og små pytter.


8-9. Her har traceén været i niveau med resten af overfladen, og samtidig været brugt som tømmerplads for skovarbejderne, så her kan det være svært at se nogle direkte spor. Det har dog lykkedes et enkelt større træ at skyde op midt i det hele. Træet findes på koordinat: N.6150238 E.685424.


10-11. På stort set resten af traceén, ligger der nu en hyppigt brugt skovvej. Men den opmærksomme "togtosse" vil straks igen bemærke at den ligger et stk. over resten af skovbunden.


12. Her svinger vejen væk fra traceén, der følger med de første grader, men fortsætter så lige ud igen, hvor der igen har fået lov at vokse nogle mindre træer op.

13. "End of the line" Man fornemmer stadig lidt af traceén, hvor Lotte 1 og 2 går, men den er ved at være godt slidt efter mange års græsning. Det er muligt at den har fortsat endnu nogle meter ind mellem træerne, det kunne se sådan ud, men det ender brat i en skrænt ned. Men der er jo nok også blevet en del efter at sporet er ophørt.

14. Sidste billede er taget stående halvt oveni lotternes efterladenskaber, retning mod banelinien.

Bonus billede. Der lå nogle gamle sveller på stedet. Tror dog ikke at de er helt fra banens tid, selvom de til dels var ved at falde fra hinanden. Men det er der helt sikkert andre der er mere sagkyndige til at fastslå.

Tak for turen alle sammen. Håber at I har nydt den. Skulle I selv have lyst til at opleve den live, kan det varmt anbefales.
Sidesporet ligger ved Dyndet der er et yndet udflugtsmål for Borup og omegn, da der både er gode fiske og bade muligheder. Desuden ligger den gamle købmandshandel Thehuset der, samt traktørstedet Mallerklemmen der er kendt for sine æbleskiver.
Er man mc´ist så er der uformelt træf her, hver den første søndag i måneden