Sikkert nok. Spørgsmålet er kun hvornår..... det må stå hen i det uvisse.

Mvh.
Erik H

Problemet er jo nok også, at de der styrer trafikken ikke har den helt store erfaring (i forhold til medarbejdere der styrer trafikken i kommandoposter/fjernstyringscentraler på "de rigtige jernbaner"). Men det skal nok komme ......

Så det du mener er at med mindre man har siddet i en kommandopost hos BDK, så ved man intet om trafikstyring og information?
Hvis ja, så er det noget pladder. Vi har mange medarbejdere der hver dag styrer metroen til over 98% rettidighed, uden at de på nogen måde har været lært op i en kommandopost.

Hvis nej, så beklager jeg at have misforstået din kommentar.

Problemet er jo nok også, at de der styrer trafikken ikke har den helt store erfaring (i forhold til medarbejdere der styrer trafikken i kommandoposter/fjernstyringscentraler på "de rigtige jernbaner"). Men det skal nok komme ......

Jeg tror nu ikke kunderne på "de rigtige jernbaner" er enige i, at erfaring fra kommandoposter/fjernstyringscentraler gør trafikinformationen bedre (hvad jeg i artiklen læser er det største problem på letbanen). Det halter stadig gevaldigt med manglende, forkert eller direkte misvisende information ved uregelmæssigheder på "de rigtige jernbaner".

Mvh
Michael