Ny Nordjyske Jernbaner køreplan

Nordjyllands Trafikselskab udarbejder stadig pdf køreplaner for Nordjyske Jernbaner, og køreplanskiftet i december medfører en række ændringer på strækningen mellem Skagen og Skørping. På nogle delstrækninger er der tale om en forbedring og på andre om en (midlertidig) forringelse. Forringelsen skyldes at man mangler lokomotivførere, især efter at man overtog DSB's 12 daglige afgange mellem Aalborg og Frederikshavn i oktober pga. ETCS (6 i hver retning).

Følgende ændringer kommer:

Færre tog i morgenmyldretiden mellem Hjørring og Frederikshavn og i eftermiddagsmyldretiden mellem Hjørring og Frederikshavn. Det forventes at de fjernede afgange vender tilbage efter sommeren 2019, når et nyt hold lokomotivførere er færdiguddannede og sommerferien er overstået.
Fast halvtimedrift på hverdage mellem Hjørring og Aalborg fra 04:59 til 19:06 i minuttal 06 (fra 06:06) og 37. xx:37 togene fortsætter til Skørping. Fra Aalborg til Hjørring er der halvtimedrift fra 05:05 til 19:12 i minuttal 12 (fra 06:12) og 42. xx:42 togene kommer fra Skørping.
Fast halvtimedrift på lørdage mellem Hjørring og Aalborg fra 08:06 til 17:06 og omvendt fra 9:12 til 17:12 efter samme koncept som på hverdage.
Markant færre direkte tog mellem Skagen og Aalborg og togskifte i Hjørring på de myldretidstog der kører til/fra Frederikshavn.
Forkortet rejsetid fra 40 minutter til hhv. 36 og 37 minutter fra Hjørring til Aalborg fordi ETCS giver mulighed for optimeret krydsning i Vrå og har fjernet 60 km/t LA'en ved Sulsted i sydgående retning (sen tænding af overkørsel).
Aalborg Nærbane kører i længere tid lørdag eftermiddag.

Køreplanen kan ses her: https://www.nordjyllandstrafikselskab.dk/custom/mediafiles/Timetables/127/RE75.pdf?v=h1...

--
Mvh Anders

(.........) Forringelsen skyldes at man mangler lokomotivførere, især efter at man overtog DSB's 12 daglige afgange mellem Aalborg og Frederikshavn i oktober pga. ETCS (6 i hver retning).

Det kan være at der er lokomotivførere der er gerne vil skifte arbejdsgiveren DSB ud med Nordjyske Jernbaner.

--
- busser når det er billigst

Det kan være at der er lokomotivførere der er gerne vil skifte arbejdsgiveren DSB ud med Nordjyske Jernbaner.

Tror jeg nu ikke. Det er jo lige præcis den overenskomst de kæmper for ikke at komme over på..

--
Venlig hilsen
Henrik Værum Høgh

Nordjyske er på overenskomsten for lokalbaneområdet, som er indgået mellem KTO og Kommunernes Landsforening. Den har ikke noget med DJF’s kamp mod DI og DSB at gøre.

Nordjyske er på overenskomsten for lokalbaneområdet, som er indgået mellem KTO og Kommunernes Landsforening. Den har ikke noget med DJF’s kamp mod DI og DSB at gøre.

Så blev jeg lidt klogere. Jeg havde den overbevisning om at enten var man på den Ok som DSB har forladt, eller den fra DI.
Således oplyst, vil jeg fortsætte.. Tak. :-)

--
Venlig hilsen
Henrik Værum Høgh

Det ser ud til, at flere af Nordjyskes tog overnatter i Frederikshavn. Kan nogen bidrage med viden om det?

Det ser ud til, at flere af Nordjyskes tog overnatter i Frederikshavn. Kan nogen bidrage med viden om det?

Ja, det er rigtigt: Status på regionaltogsdriften

--
Mvh Anders

Hvad er grunden til de mange togskift i både Frederikshavn og Hjørring ?

Mvh.
Poul.

Det ser ud til, at flere af Nordjyskes tog overnatter i Frederikshavn. Kan nogen bidrage med viden om det?

Ja, det er rigtigt: Status på regionaltogsdriften

Uddybning: Tjenestestedet flyttes fra Skagen til Frederikshavn, så Nordjyske Jernbaner fra i morgen har lokomotivførerdepoter i Frederikshavn, Hjørring og Aalborg. Det ses også ved at første tog om morgenen på Skagensbanen nu er nordgående, hvor det i nuværende køreplan er sydgående, og omvendt ved det sidste tog om aftenen.

Hvis man har lyst til at køre Desiro og Lint togsæt i Nordjylland, så søges der aspiranter til lokomotivføreruddannelsen med start 1. april 2019: https://www.jobindex.dk/jobannonce/313780/lokomotivfoererelever?fbclid=IwAR1NHBdK9mSTS5...

--
Mvh Anders

Det ser ud til, at flere af Nordjyskes tog overnatter i Frederikshavn. Kan nogen bidrage med viden om det?

Ja, det er rigtigt: Status på regionaltogsdriften

Uddybning: Tjenestestedet flyttes fra Skagen til Frederikshavn, så Nordjyske Jernbaner fra i morgen har lokomotivførerdepoter i Frederikshavn, Hjørring og Aalborg. Det ses også ved at første tog om morgenen på Skagensbanen nu er nordgående, hvor det i nuværende køreplan er sydgående, og omvendt ved det sidste tog om aftenen.

Hvis man har lyst til at køre Desiro og Lint togsæt i Nordjylland, så søges der aspiranter til lokomotivføreruddannelsen med start 1. april 2019: https://www.jobindex.dk/jobannonce/313780/lokomotivfoererelever?fbclid=IwAR1NHBdK9mSTS5...

Jeg undres stadig over de mange togskift i både Frederikshavn og Hjørring ?.
Årsagen nævnes ikke i "Status på regionaltogsdriften"

Mvh.
Poul.

Det ser ud til, at flere af Nordjyskes tog overnatter i Frederikshavn. Kan nogen bidrage med viden om det?

Ja, det er rigtigt: Status på regionaltogsdriften

Uddybning: Tjenestestedet flyttes fra Skagen til Frederikshavn, så Nordjyske Jernbaner fra i morgen har lokomotivførerdepoter i Frederikshavn, Hjørring og Aalborg. Det ses også ved at første tog om morgenen på Skagensbanen nu er nordgående, hvor det i nuværende køreplan er sydgående, og omvendt ved det sidste tog om aftenen.

Hvis man har lyst til at køre Desiro og Lint togsæt i Nordjylland, så søges der aspiranter til lokomotivføreruddannelsen med start 1. april 2019: https://www.jobindex.dk/jobannonce/313780/lokomotivfoererelever?fbclid=IwAR1NHBdK9mSTS5...

Jeg undres stadig over de mange togskift i både Frederikshavn og Hjørring ?.
Årsagen nævnes ikke i "Status på regionaltogsdriften"

Mvh.
Poul.

Jeg har lagt mærke til at tog på den sydlige del efter køreplanskiftet stort set udelukkende kører med Lint. (Hjørring-Skørping og Frederikshavn-Aalborg). Det må derfor være noget driftsteknisk kombineret med den pressede personalesituation der gør at man kører som man gør. Det kunne eksempelvis være færre op- og nedformeringer.

--
Mvh Anders

Nordjyllands Trafikselskab udarbejder stadig pdf køreplaner for Nordjyske Jernbaner, og køreplanskiftet i december medfører en række ændringer på strækningen mellem Skagen og Skørping.

Glædelig nyhed og bedre sent end aldrig. Så kan DSB endelig blive helt færdig med 'Tog i Danmark 2019' så den kan distribueres ud. :-D