Heldigvis ikke på jernbanen, men spændende om dette uheld får lige så meget spalteplads som Storebæltsulykken.
Det kunne nemt havde udviklet sig til noget meget alvorligt.
Så venter vi bare på om DF trafikordføreren nu kræver hastigheden nedsat for alle lastbiler ?
http://nyheder.tv2.dk/samfund/2019-01-07-tonstung-betonklods-vaeltet-ned-paa-motorvej-f...
Mvh.
Poul
af Michael Deichmann 
, Gribskov kommune, 7/1 2019, 17:08 (1933 dage siden) @ Poul Andersen
Heldigvis ikke på jernbanen, men spændende om dette uheld får lige så meget spalteplads som Storebæltsulykken.
Det kunne nemt havde udviklet sig til noget meget alvorligt.
Men det gjorde det ikke.
--
Venligst
Michael Deichmann
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Motor/DSB_MO5.gif)
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Person1893/DSB_CF2.gif)
Heldigvis ikke på jernbanen, men spændende om dette uheld får lige så meget spalteplads som Storebæltsulykken.
Det kunne nemt havde udviklet sig til noget meget alvorligt.
Men det gjorde det ikke.
Heldigvis var hverken Hans Engell eller Kim Christiansen i nærheden...
Claus
af Henrik Hansen , Vejen, 7/1 2019, 18:27 (1933 dage siden) @ ClausAmager
Heldigvis ikke på jernbanen, men spændende om dette uheld får lige så meget spalteplads som Storebæltsulykken.
Det kunne nemt havde udviklet sig til noget meget alvorligt.
Men det gjorde det ikke.
Heldigvis var hverken Hans Engell eller Kim Christiansen i nærheden...
Emnet er måske ikke så velvalgt at lave sjove kommentarer til - den tabte betonklods kunne nemt have forårsaget indtil flere dræbte - det skete så heldigvis ikke, men chaufføren står forhåbentlig til en pæn straf, for ikke at fastspænde sit gods.
Husk på, at en katastrofe er defineret som en række enkeltstående hændelser der ikke i sig selv er specielt farlige, men hvis alle kombineres, så sker katastrofen. Hvis lyntoget eller godstoget havde været 5 min. forsinket, så var det slet ikke sikkert vi havde hørt om det.
Chaufføren med betonklodsen var bare heldig at den ikke ramte noget - det er ikke sikker han er ligeså heldig næste gang !!
For vi må huske at inden sagen er opklaret skal vi dømme nogen. Og helst den i den laveste position. Og medierne er godt i gang med at lære os den nye trend: Det gælder ikke om at finde sandheden, det gælder om at skyde først...
HM..!
Nold
af Henrik Hansen , Vejen, 7/1 2019, 21:26 (1933 dage siden) @ re20000
For vi må huske at inden sagen er opklaret skal vi dømme nogen. Og helst den i den laveste position.
Det er altid chaufførens ansvar at godset er tilstrækkelig sikret, hvis man er i tvivl, bør man nægte at køre.
Der er alt for mange der satser på 'det går nok' - det gør det som regel oftest også, men ikke altid. I 2013 estimerede EU-kommissionen at 25% af alle ulykker hvor lastbiler er indblandet, skyldes dårlig sikret gods !!
Og du ved selvfølgelig allerede nu at ham her var en af de 25% ?
Nold
af Henrik Hansen , Vejen, 8/1 2019, 10:38 (1933 dage siden) @ re20000
Og du ved selvfølgelig allerede nu at ham her var en af de 25% ?
Vi ved i hvert fald, at godset faldt af og kun en tilfældighed gjorde, at det tabte gods ikke blev til en ulykke - og dermed iblandt de 25%.
Jeg ved at lastbilbranchen selv har fokus på tabt gods, for betonklodsen på 11 tons er jo langt fra det eneste der tabes.
Min erfaring fra mit tidligere job, er at der er stor forskel på hvor 'aktive' de forskellige chauffører er til at sure godset. Det fleste går rigtig meget op i det, og køre ikke 10 m før alt er i orden, men andres har en noget mere afslappet holdning og smider lige en gammel halvrådden spændestrop omkring godset, og satser så på det bliver liggende.
Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning
Trods problem-perroner: Region vil have batteritog
Kæmpe EU-studie: Plugin-hybrider udleder 3,5 gange mere CO2 end lovet
Tesla planlægger at fyre 10 procent af alle medarbejdere
Kinesisk elbil får semi-faststofbatterier og 1.000 km rækkevidde
