af William Skov 
, 14/1 2019, 18:18 (1928 dage siden)
Er der nogle som kan huske nedenstående?
Hvorfor at der blev monteret nye døre i forreste dørsæt og hvilke ændringer i vognkassen der blev foretaget i den forbindelse.
Hvordan frontdøren blev afblændet og om det er nogenlunde nemt at fjerne afblændingen og montere frontdøren igen.
--
William S.
Arktisk bygningsingeniørstuderende på DTU
![[image]]( https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Person1966/DSB_B1.gif )
https://williamskov.piwigo.com/ - Min fotosamling
Hej
Jeg mener at det var noget med styre elektronik for EA lokomotiverne.
Det eneste sted hvor der var plads var i fronten, der for blev overgangen blændet.
Venlig hilsen Henrik B.
Jeg husker ikke at ABns kom til at køre med EA. Det var vist kun de senere ADns-e der blev lavet til det formål.
Afbrændingen har jeg fået fortalt skyldtes billigere vedligehold, manglende behov for overgang og trækproblemer for lkf.
Den bredere dør forrest blev lavet i det eksisterende hul ved at erstatte de to klapdøre og den ekstra manuelle "fløj" så det blev nemmere at få cykler, barnevogne og kørestole ind.
Se evt Banebøgers bog om Personvogne.
/Lasse
af jmp , Vejle, 14/1 2019, 21:38 (1928 dage siden) @ Lasse Toylsbjerg-Petersen
Jeg husker ikke at ABns kom til at køre med EA. Det var vist kun de senere ADns-e der blev lavet til det formål.
Tre stk. Bns-e nåede at blive ABns-e, før de blev ADns-e.
Jan
Frontdøren På Bns er blevet afblændet på grund af trækproblemer og overgangen ikke skulle bruges !
Dette skete allerede ved første ombygning til Bns-e for EA, hvor flere Bns vogne også fik denne ombygning langt før Abns og Adns-e ombygningerne så dagens lys.
Det eneste der er sket er at der blev påsvejst en plade for døren, som var spændt med sine 4 tvinger.
Så slib du svejsningerne væk og åben døren så kan du gå igennem igen.
![[image]](images/uploaded/201901142028125c3cf0dca3024.jpg)
Tegningen er hentet fra Betjeningsvejledning for Bns/Bns-e fra DSB Materiel Tjeneste 1987.
Hilsen Erling.