Den oprindelige oprangering A11-Bk12 var vist nok udtænkt for at staklerne på første klasse ikke skulle have langt til kioskvognen. Et hensyn der i dag har overlevet sig selv.

Som jeg husker det (fra midten af 80'rne og frem), da var vogn 13 i IC-tog altid en Bk.
Det var også relativt populært at drikke øller der, så måske var det nødvendigt med lidt afstand til de sarte typer på 1.klasse?

A-vognen hed vogn 11, og det hed den i hele den nævnte periode.
Bk hed vogn 12, men det ændrede sig i periodens løb til vogn 13. Hvorfor husker jeg ikke. Oprangeringen blev derfor A11-B12-Bk13 osv.

Skyldes ændringen ikke, at man mere konsekvent overgik til at overføre 5 vogne ifm. de brede færger på Storebælt fra 1980? Man snakkede da før dette om "Benedikte tog" på 4-vogne, der var maks-kapaciteten på daværende M/F Prinsesse Benediktes midterspor.

/Lasse

SAS ændrede også rutenummeret på ruten på København til New York kort efter d. 11/9-2001. Ruten hed oprindelig SK911 men det blev ændret til SK909 - som den vist for øvrigt stadig hedder.

Er der nogen, der kender grunden til, at DSB har en vogn 13? Og måske plads nr. 13?

Tja - hvorfor ikke?
Man kører jo også fredag den 13, om mandagen, ved fuldmåne, på Tycho Brahes dage og alle andre situationer, hvor nogle påstår der er forøget risiko for uregelmæssigheder.

Enig. Men der er nu alligevel eksempler. For at tage det seneste, så har L 210, lyntoget der kolliderede med sættevognen på Storebælt d. 2/1, ikke heddet L 210 siden. Det er omdøbt til L 212. (når det altså ikke er aflyst grundet sporarbejdet)

Jeps, men det har ikke noget med tallet 13 at gøre.
Det er en generel skik med ikke at genbruge 'uheldsramte' navne. Det samme gælder f.eks. orkaner, hvor navnet Katrina ikke anvendes fremover, mens navne på mindre voldsomme orkaner normalt genbruges (i USA i en syv års cyklus).

Pudsigt nok var det lige modsat i gammel tid omkring personnavne: Hvis et barn døde, blev næste barn af samme køn døbt med det samme navn. Her gjaldt det så om at 'bevare' navnet.

Og kineserne har lykketallet 8 - det er næppe nogen tilfældighed at OL i 2008 begyndte 08/08.....
Omvendt, så har kineserne det svært med tallet 4 (og vidstnok også 21) da udtalen af disse ligger meget tæt op ad udtalen af "død".....

Netop derfor blev det 44. og sidst byggede X2000 tog, der blev solgt til Kina, ikke litreret 2044, men istedet 2088, hvilket det har beholdt efter det er kommet retur til Sverige og SJ.

/Lasse