Sverige 2019 - Forumarkivet (ikke aktivt)

Jeg har været et par dage i Sverige og her følger nogle billeder begyndende med Halmstads Central.
Billeder af lokomotiver lægges løbende på Svenska-lok.se.

[image]

[image]

--
[image]

Den gamle station i Falkenberg åbnede i 1886 og lukkede i 2008, hvor et nyt trinbræt 2 km fra centrum åbnedes. Der er vist stadig lidt godstrafik på den gamle station.

[image]

--
[image]

Der er svært at tage gode billeder af en bygning, der er pakket ind i stilladser og plastik.

[image]

--
[image]

[image]
Varberg Station 2017 (gadeside)

[image]
Varberg Station 2017 (perronside)

[image]
Varberg, plakat om ny tunnel og station fra 2024

--
Christian Brun

Varberg, plakat om ny tunnel og station fra 2024

Man har i Sverige byggt dubbelspår längs Västkustbanan Göteborg-Lund sedan 1990-talet.
Varbergs kommun har velat ha en tunnel under staden istället.
Det har staten vägrat gå med på pga höga kostnader.
Varbergs kommun har vägrat ge godkännande av att bredda järnvägen på marken.
Staten har väntat men nu gett upp och beslutat bygga tunneln, klar 15 år efter dubbelspåret som var klart 2008 Göteborg-Båstad utom i Varberg.
Kostnad 4 miljarder SEK för 6 km järnväg.

Går det till så i Danmark också, utpressning mellan stat och kommun?

Går det till så i Danmark också, utpressning mellan stat och kommun?

Nej. i Danmark er det statens (via fx Vejdirektoratet eller Banedanmark) selv som tager sig af planlægningsprocessen af de store projekter og de giver en VVM-redegørelse til folketinget og som har det, når det behandler anlægslov (hvis det kræver en anlægslov). Men normalt bliver kommunerne inddraget i processen og de får normalt en del ændringer ind i projektet på et tidlig tidspunkt.