Utroligt der skulle så store stationer til
Og synes den ligner Kalundborg og Holbæk eller?

God eftermiddag

Næ, det er var egentligt ganske forståligt med denne størrelse af stationer. De er jo byggede i tiden, hvor DSB ikke kun var en "tilfældig" operatør, men havde ansvaret for alt det der i dag, enten er udliciteret, overgået til anden statslig/privat forvaltning eller slet og ret forsvundet.

Du skal tænke på at der var billetsalg, rejsebureau, spiserestaurant, kiosk, rejsegods, venterum for de rejsende med tilhørende toiletter, vente/opholdsrum for det kørende- samt pladspersonale med hjemsted i Nykøbing, DSB busser, administrationen, trafiktjeneste personale og, og, og. Desuden muligvis også kontorer for personale for Banetjenesten (en kolonne) mv.

Stationsarkitekturen var et forsøg på at modernisere ensartet de stationer, der var blevet for gamle og ikke mere anvendelige eller nye stationer. Så man finder arkitekturen med modifikationer landet rundt, bl.a. Skive station ud over de nævnte.

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

Husk også på at stationen havde trafik i 5 (6? ) retninger, da den blev taget i brug

Posten holdt til i bygningen til venstre.

P. Jensen

Hej Steff,

Muligt, at dit svar skal læses "generelt"; men DSB busser var ikke repræsenteret i Nykøbing F.

M.v.h.
Niels

Goddag i forummet

Ejnar Bonding var, så vidt jeg husker, arkitekten.

v.h.
Ottoemil

Ja det var det. Idag skal togene helst være førerløse og køre ligesom metroen bare en computer der styrer hele molevitten.