Midtjyske Jernbaner søger en "materielkyndig" der bl.a. skal bistå med anskaffelsen af batteritog. Udbudsmaterialet forventes at blive udsendt til efteråret.
Stillingsopslaget kan ses her: https://www.masterpiece.dk/UploadetFiles/11951/25/Materielkyndig_til_Midtjyske_Jernbane...
--
Mvh Anders
af Thomas Boberg Nielsen 
, Spor 44, Godsbanen, Aalborg, 19/5 2020, 16:20 (1430 dage siden) @ andersj
Midtjyske Jernbaner søger en "materielkyndig" der bl.a. skal bistå med anskaffelsen af batteritog. Udbudsmaterialet forventes at blive udsendt til efteråret.
Stillingsopslaget kan ses her: https://www.masterpiece.dk/UploadetFiles/11951/25/Materielkyndig_til_Midtjyske_Jernbane...
Jernbanepolitik er altså noget underligt noget i Danmark: Batteritog sendes i udbud - fint. Det må jo være fordi, man har besluttet sig for at købe nogle batteritog. Men først langt senere vil man lave nogle testkørsler med nogle helt andre batteritog.
Det er skatteyderkroner, der fyres af her. (Og det er det iøvrigt næsten altid, når vi taler jernbanepolitik i Danmark).
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
Midtjyske Jernbaner søger en "materielkyndig" der bl.a. skal bistå med anskaffelsen af batteritog. Udbudsmaterialet forventes at blive udsendt til efteråret.
Stillingsopslaget kan ses her: https://www.masterpiece.dk/UploadetFiles/11951/25/Materielkyndig_til_Midtjyske_Jernbane...
Jernbanepolitik er altså noget underligt noget i Danmark: Batteritog sendes i udbud - fint. Det må jo være fordi, man har besluttet sig for at købe nogle batteritog. Men først langt senere vil man lave nogle testkørsler med nogle helt andre batteritog.
Det er skatteyderkroner, der fyres af her. (Og det er det iøvrigt næsten altid, når vi taler jernbanepolitik i Danmark).
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
Mon ikke ministeriet kan låne et af Midtjyske Jernbaners togsæt hvis de stadig er interesseret i testkørsler? Så skal det heller ikke ombygges til dansk kørestrøm.
--
Mvh Anders
Mon ikke ministeriet kan låne et af Midtjyske Jernbaners togsæt hvis de stadig er interesseret i testkørsler? Så skal det heller ikke ombygges til dansk kørestrøm.
Ikke forstået. Batteritog er vel el- agnostiker?
Mon ikke ministeriet kan låne et af Midtjyske Jernbaners togsæt hvis de stadig er interesseret i testkørsler? Så skal det heller ikke ombygges til dansk kørestrøm.
Ikke forstået. Batteritog er vel el- agnostiker?
Du har åbenlyst ikke læst meget om batteritog på relevante sider.
Som udgangspunkt er batteritog modificerede eltog, og opladning sker hyppigst under køreledninger.
Midtjyske Jernbaner planlægger at hænge køreledning op over de spor hvori opladningen skal foregå
--
Eskild
Du har åbenlyst ikke læst meget om batteritog på relevante sider.
Som udgangspunkt er batteritog modificerede eltog, og opladning sker hyppigst under køreledninger.
Det mener jeg nu nok jeg har. El-tog m/u batteri er ret ligeglade med om de er til 25 kV/50 Hz eller 15 kV/16,7 Hz. Det koster det samme. Lidt ekstra hvis du have i pose og sæk.
af Michael Deichmann , Gribskov kommune, 19/5 2020, 22:11 (1430 dage siden) @ kme
Du har åbenlyst ikke læst meget om batteritog på relevante sider.
Som udgangspunkt er batteritog modificerede eltog, og opladning sker hyppigst under køreledninger.
Det mener jeg nu nok jeg har. El-tog m/u batteri er ret ligeglade med om de er til 25 kV/50 Hz eller 15 kV/16,7 Hz. Det koster det samme. Lidt ekstra hvis du have i pose og sæk.
Opladningselektronikken er vel ikke helt ligeglad med om det er 25kV, 15kV AC eller DC osv, men den kan jo ligesom almindelige el-tog selvfølgelig laves så det kan det hele.
Konkret i sagen er udfordringen jo at tyske batteritog ikke umiddelbart kan bruges på dansk strøm.
--
Venligst
Michael Deichmann
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Motor/DSB_MO5.gif)
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Person1893/DSB_CF2.gif)
Skal de gamle Y-tog så køre flere år endnu? og hvad når Midtjyske overtager Holstebro-Skjern, så får de et par Lint41 med fra Arriva.
Så midtjyske har ved årsskiftet nogle oldnordiske togsæt og et par nyere togsæt!
Mvh Emil
Fhv. trafikinspektør Georg A. Wienecke skrev op gennem 1990´erne i alt 34 afsnit om Struers lokomotiver. Wiencke var ikke den mest strukturerede person og han afsporede hele tiden med spændende anekdoter og oplysninger fra resten af Jylland.
Læs mere