Nedrivning af jernbanebroen Hjortevej i Skalborg

Nordjyske har en artikel med billeder og video af nedrivningen. Lidt trist...

Mvh Kim Bach

Nordjyske har en artikel med billeder og video af nedrivningen. Lidt trist...

Hvori ligger det triste?

Det rigtigt triste ville da være, at elektrificering til Aalborg - og dermed fjerntrafik pr. tog - blev opgivet, fordi der ikke er friplads under en bro i Skalborg. I øvrigt en fodgængerbro, der kun fører til en havekoloni...

Det har du ret i. Det triste ligger vel bare i, at en gammel nostalgiker som jeg kan huske, da Hjortevej var “hovedvejen” mellem Skalborg og Dall.

Broen er da ikke en jernbanebro - men en vejbro. Broen førte jo vejen over jernbanen , ergo må det være en vejbro.
En jernbanebro er en bro, hvorpå der ligger jernbanespor. Hvad det er der ligger under broen, er ikke afgørende.

Mvh.
Erik H

--
Erik H
[image] [image]

Right!

Broen er da ikke en jernbanebro - men en vejbro. Broen førte jo vejen over jernbanen , ergo må det være en vejbro.
En jernbanebro er en bro, hvorpå der ligger jernbanespor. Hvad det er der ligger under broen, er ikke afgørende.

Mvh.
Erik H

Jeg er grundlæggende enig med dig. Men hvorfor hedder det så en motorvejsbro, hvis motorvejen ligger under den?

--
William S.
Arktisk bygningsingeniørstuderende på DTU
[image]
https://williamskov.piwigo.com/ - Min fotosamling

Broen er da ikke en jernbanebro - men en vejbro. Broen førte jo vejen over jernbanen , ergo må det være en vejbro.
En jernbanebro er en bro, hvorpå der ligger jernbanespor. Hvad det er der ligger under broen, er ikke afgørende

Efter at have gennemset nogle tusinde pakker af Baneafdelingens arkivalier kan vi formentlig godt konstatere, at ingeniøruddannede jernbanefolk i gamle dage opererede med otte begreber, hvoraf det sidste vist nok aldrig er kommet til anvendelse i Danmark:

Vejunderføring
Vejoverføring
Stiunderføring
Stioverføring
Jernbaneunderføring
Jernbaneoverføring
Vandløbsunderføring
Vandløbsoverføring

alt sammen set i forhold til "den aktuelle jernbane".

Jeg lader mig gerne retlede.

Jeg anerkender, at der er tale om "jernbaneingeniørsprog". Selvfølgelig hedder det f.eks. "Lillebæltsbroen" og ikke " "Lillebæltsvandløbsunderføringen". Til gengæld er Lillebæltsbroen en vandløbsunderføring.

Hvornår en "jernbanebro" er en "jernbanebro" og en "vejbro" en "vejbro", tør jeg ikke udtale mig om.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Broen er da ikke en jernbanebro - men en vejbro. Broen førte jo vejen over jernbanen , ergo må det være en vejbro.
En jernbanebro er en bro, hvorpå der ligger jernbanespor. Hvad det er der ligger under broen, er ikke afgørende

Efter at have gennemset nogle tusinde pakker af Baneafdelingens arkivalier kan vi formentlig godt konstatere, at ingeniøruddannede jernbanefolk i gamle dage opererede med otte begreber, hvoraf det sidste vist nok aldrig er kommet til anvendelse i Danmark:

Vejunderføring
Vejoverføring
Stiunderføring
Stioverføring
Jernbaneunderføring
Jernbaneoverføring
Vandløbsunderføring
Vandløbsoverføring

alt sammen set i forhold til "den aktuelle jernbane".

Jeg lader mig gerne retlede.

Jeg anerkender, at der er tale om "jernbaneingeniørsprog". Selvfølgelig hedder det f.eks. "Lillebæltsbroen" og ikke " "Lillebæltsvandløbsunderføringen". Til gengæld er Lillebæltsbroen en vandløbsunderføring.

Hvornår en "jernbanebro" er en "jernbanebro" og en "vejbro" en "vejbro", tør jeg ikke udtale mig om.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Og for at gøre det hele lidt mere forvirrende er det ofte Banedanmark som opfører vejbroer når en sådan fører trafikken over en jernbane.
Men hidtil har vejdirektoratet vist ikke laver broer alene til jernbane - men der skal nok alligevel have været et tilfælde eller 2 tidl.

Ellers vil den nye bro over Storstrømmen være et tilfælde.
Det er vejdirektoratet som bygger den kombinerede vej- & jernbanebro.

Og for at gøre det hele lidt mere forvirrende er det ofte Banedanmark som opfører vejbroer når en sådan fører trafikken over en jernbane.
Men hidtil har vejdirektoratet vist ikke laver broer alene til jernbane - men der skal nok alligevel have været et tilfælde eller 2 tidl.

Ellers vil den nye bro over Storstrømmen være et tilfælde.
Det er vejdirektoratet som bygger den kombinerede vej- & jernbanebro.

Tja - i Aalborg bygger Vejdirektoratet i øjeblikket nye bygninger til universitetet - helt uden broforbindelse :-P

Kære Kim

Jeg vil give dig ret i at det er nostalgisk, at broen nu er væk. Der er noget specielt over de gamle buebroer. Og denne har jo godt og vel 100 år på bagen. Der stod 1919 på den!

Jeg stod på Hjortevej på Skalborg siden da de rev den ned, og der var mange tilskuer til nedrivningen - som faktisk foregik ret hurtigt.

Her er et lille billede af selve "dødstødet", som også kan ses fra en lidt anden vinkel i Nordjyskes video:
[image]

Af lidt andre nyheder kan nævnes at Nordjyske Jernbaner ikke kører på Nærbanen mellem Aalborg og Skørping de næste måneder, og kl 14:53 ankom NJ Lm som det sidste blå tog til Skørping. De er først tilbage til september igen, imens er det DSB, der servicerer Skørping.
[image]

De to begivenheder kan også ses i denne video: https://youtu.be/7GQg2Dnwd-s hvor også kolapset af Hjortevejsbroen ses.

I aften 31/5 kl ca 19 er det broen ved planetvej, der skal pilles ned og den bliver ikke genopført igen, da der nu er tilgangsvej fra Indkildevej.

Med venlig hilsen

Lasse Duusgaard

RSS Feed af emne

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Nedrivning af jernbanebroen Hjortevej i Skalborg (Generelt)