DSB har gjort et godt stykke arbejde med at blive tog-producent og færdiggøre IC4. Samlet set er de, efter omstændighederne ændrede, planer lykkedes og det er endda endt med at blive en lille halv milliard billigere end tildelt af ejeren. IC4 er nu færdigbygget, bortset fra små rest-leverancer og er indsat i henhold til den plan DSB har.
Sådan læses det i rapporten fra DSBs ejeres revisor, Rigsrevisionen
Således opløftet.
/Lars
Vist ikke de havde 83 sæt i fuld drift og de kan koble 4 sæt sammen.
Min uvidenhed skal da ikke komme den til last. Tillykke DSB
Mib mib ..... og væk er han
--
Lars Madsen
Trinbræt Biltris
Vist ikke de havde 83 sæt i fuld drift og de kan koble 4 sæt sammen.
Min uvidenhed skal da ikke komme den til last. Tillykke DSB
Mib mib ..... og væk er han
De har ikke 83 sæt i drift. Der blev kun leveret 82 sæt, og nogen sæt er blevet ophugget undervejs.
af Michael Deichmann 
, Gribskov kommune, 12/8 2020, 21:41 (1351 dage siden) @ larsL
Sådan læses det i rapporten fra DSBs ejeres revisor, Rigsrevisionen
Således opløftet.
...men der står også noget om at deres driftstid imellem nedbrud er betydeligt kortere end IC3 og end det oprindeligt forventede, så intet skønmaleri. Bemærk at det er i forhold til den reviderede plan at det er en succes - planen holdt - men så er der jo utallige planer fra tidligere der slet ikke holdt - herunder de oprindelige om "fremtidens tog".
--
Venligst
Michael Deichmann
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Motor/DSB_MO5.gif)
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Person1893/DSB_CF2.gif)
Der var et pænt lager af IC 4 i Aarhus i lørdags.
![[image]](images/uploaded/202008122054215f3456fd94d5a.jpg)
Ved Lollandsbanens 50 års jubilæum i 1924 udgav banen denne bog på 110 sider, der fortæller om banens forhistorie, bygning og drift fra åbningen i 1874 til 1924. Teksten er konverteret til HTML.
Læs mere