De fast installationer laves af to firmers: Thales og Alstom.
BDK påstår at kompabilitet mellem de 2 ikke er et problem, men har en prøvetur faktisk eftervist dette i den virkelig verden?
Så vidst jeg kan se, så er der ingen tog, som skifter områder; det er nærmest en art ø-drift (lukket system).
Derfor en vis skepsis.

Det er jo det samme udstyr der sidder i Arrivas Lint som i DSB's Desiro, og DSB kører (lidt endnu) på Lille Syd, så mon ikke det virker. Men du har da ret i at vi endnu ikke har set et tog fra øst køre i vest og vice versa.

Hilsen
Niels

De fast installationer laves af to firmers: Thales og Alstom.
BDK påstår at kompabilitet mellem de 2 ikke er et problem, men har en prøvetur faktisk eftervist dette i den virkelig verden?
Så vidst jeg kan se, så er der ingen tog, som skifter områder; det er nærmest en art ø-drift (lukket system).
Derfor en vis skepsis.

Arriva har overtaget den første MQ, den kan vel hurtigt komme på en tur til Thisted ?