Aarsleff Rail har investeret i en ny justeringsmaskine af typen 09-475 4S N-Dynamic. Maskinen kommer fra Plasser & Theurer og har i et par år været anvendt af fabrikkens udlejningsafdeling. Første egentlige arbejdsindsats for maskinen var justering af Aalborg Havns bane fra Aalborg til Østhavnen.

Justering syd for Gug ikke langt fra det tidligere Lundegaarde trinbræt. Maskinen er navngivet 'Anne'. Som ved alle Aarsleff Rails maskiner med pigenavne, er det en medarbejder, der får sit navn på køretøjet. Efter samtykke, naturligvis.

Justeringsmaskinen har 'satellit', dvs. at den samlede maskine bevæger sig jævnt fremad under hele justeringsprocessen, mens den grønne satellit naturligvis står stille, mens stoppeenhederne er i skærverne. Satellitten indhenter resten af køretøjet og så jager den igen spaderne i skærverne og sådan fortsætter det. Arbejdshastigheden kan komme op på omkring 1000 m i timen.

Solopgang i Aalborg Østhavn. Der hældes skærver i Fccs-vognene og gøres klar til dagens opgaver. Der ligger endnu morgendis over kanalerne omkring havnen. Maskinen kan selv udlægge og fordele ballast, ligesom den kan opsamle evt. overskydende ballast i en intern ballastsilo. Via transportbånd kan ballast føres fra maskinens bagende til forenden hvorfra udlægning foregår med bånd. Der er desuden mulighed for at overføre ballast fra MFS-vogne til maskinen.

Maskinen arbejder sig øst på med Østeråen i forgrunden. Maskinen er på 190 t. er 45 m lang og har 10 aksler fordelt i 5 bogier. Maskinen kan justere strækningsspor og sporskifter, har DSM og kan vride hele stoppeaggregatet 7 grader til hver side for bedre at kunne understoppe skifter med skråtstillede sveller.

Særligt interesserede kan på Aarsleff Rails LinkedIn-side se en kort video af maskinen i aktion.

Mvh
Claus N