112 og 143 er i utgangspunktet teknisk like. Det er kun utvekslingsforholdet som skiller dem (= forholdet mellom starttrekkraft og topphastighet). 112 er en ren persontogutgave av 143, med noe lavere starttrekkraft, men med høyere topphastighet. Begge typene ble utvikleet i DDR av LEW på oppdrag av DR. Det loket som befinner seg i Sverige nå, er imidlertid ikke et ex DR-lok. 112.1-serien er en lett modifisert versjon som ble bestilt av DB på bakgrunn av erfaringene DR/DB hadde gjort med 112.0-serien. De to seriene er lett å skille fra hverandre utseendemessig. 112.0-serien har de typisk østtyske frontlyktene (Bildet viser 114.009, ex 112.009. Type 114 er bare en 112 utstyrt for styrevognskjøring):

112.1-serien har derimot vesttyske lykter (Jeg har ikke 112.175, men 112.172 er vel nær nok?):

Se flere bilder av type 112, 114 og 143 her.

Jeg var i tjenesteligt anledning, i Malmø i tirsdags og var også lige et smut i Trelleborg.
Her holdte der på rangerarealet et tysk lok BR 143???-? med påskrift NSH.

Ikke en 143 men en 112:
https://www.postvagnen.com/sjk-forum/showthread.php/19606-DB-BR-112-i-Trelleborg!
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,9672869,9709234#msg-9709234

JO 143, præcis som Claus skriver.

/Bjørn