Sidst jeg så den (2 år siden) så den rigtig rød og rigtig fin ud.

Det glæder mig du syntes det. Tak. Syntes dog at de tekniske påskrifter skal nogle mm op næste gang, men havde kun 14 dage til research og tegne det hele fra bunden.

Personligt håber jeg dog stadig at B 2000 også bliver rød, og at B 314, så også vil indgå i en IC museums stamme, sikke et tog!

Jeg skulle mene at Jernbanemusset skal har tre B-vogne:
B 2000 - den første
B 188 - den sidste
B 314 (udstillet)

Det kan være at B 188 er gået til, men den blev i sin tid valgt til da det var den sidstbyggede, uden asbest og bygget af de bestilte dele, som man fik fremstillet, da man talte meget om en erstatning for 1937-kongevognen.

Hvordan JM's of DJK's vogne egentlig har det under presenningerne ved jeg ikke og der vil med sikkerhed gå nogle vogne til (A, B, BD), enten på grund af rust i kassen eller fugtskader på det indvendige. Det kan man dog ikke bebrejde hverken den ene eller anden part, der begge har begrænsede ressourcer til opbevaring. De sidste B-vognes stålplader var ikke så gode som de i 1960'erne byggede, men B 188 er sådan set sjov og god hvis asbesthysteriet skulle genopstå.