Hej forum
I anledning af, at den faste forbindelse for tog over Storebælt, har 25-års jubilæum til sommer, har jeg valgt at dele denne fine fine film fra 1997, inden broen åbnede. Man ser en masse gode optagelser fra Nyborg og Korsør.
En film som vil være ny for nogle, fordi den er forholdsvist ny på youtube.
Jeg håber at nogle finder den interessant :)
Mange jernbanefærge- og brohilsner fra mig.
Vh Anton
af Michael Deichmann 
, Gribskov kommune, 25/1 2022, 08:42 (819 dage siden) @ antontog2021
Ligeså imponerende et stykke ingeniørkunst Storebæltsforbindelsen er - ligeså imponerende et stykke jernbanemæssig operation var det jernbanefærgeri den afløste. Det imponerede bl.a. amerikanske turister for hvem en færge typisk er en genvejsfærge over en flod eller noget. Sådan en færge med eget stationsanlæg på vogndækket hvor man lige kører omborg i et 3 vogns togsæt - og 4 stiks ad gangen - det ser de ikke ovre på den anden side af dammen og var vel unikt i verden?
--
Venligst
Michael Deichmann
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Motor/DSB_MO5.gif)
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Person1893/DSB_CF2.gif)
Ligeså imponerende et stykke ingeniørkunst Storebæltsforbindelsen er - ligeså imponerende et stykke jernbanemæssig operation var det jernbanefærgeri den afløste. Det imponerede bl.a. amerikanske turister for hvem en færge typisk er en genvejsfærge over en flod eller noget. Sådan en færge med eget stationsanlæg på vogndækket hvor man lige kører omborg i et 3 vogns togsæt - og 4 stiks ad gangen - det ser de ikke ovre på den anden side af dammen og var vel unikt i verden?
Jeg er ikke bekendt med, at amerikanerne har haft regelmæssig trafik af persontog på færger. Men en vis færgetrafik med godsvogne har de haft, og der er stadig enkelte ruter tilbage. Mange ruter var/er pramme med spor, snarere end egentlige færger.
Af interesse for skibsnostalgikere kunne være dampfærgen SS Badger, som sejler på Lake Michigan mellem Ludington, Michigan, og Manitowoc, Wisconsin. Færgen var oprindeligt primært jernbane- og passagerfærge, men sejler nu kun med biler (og passagerer).
CG Railroad sejler to store jernbanefærger over den Mexikanske Golf mellem Mobile, Alabama, og Coatzacoalcos, Mexiko. Ruten har netop fået nye færger (den første er i hvert fald leveret). De hidtidige færger skulle efter sigende være tidligere Lauritzen "heavy lift" skibe.
Der sejler jernbanevogne på særlige pramme fra Seattle, Washington, til Whittier, Alaska.
Og endelig sejles der jernbanevogne over New Yorks havn fra Greenville, New Jersey, til Brooklyn. Det foregår på 4-sporede pramme, og kan betragtes fra Brooklyn-siden. Her er Joyce D Brown og Thomas J Brown ved at vende prammen efter afgang fra Brooklyn.
![[image]](images/uploaded/2022012510251461efd00a2a23d.jpg)
Mvh
Carsten Lundsten
af Michael Deichmann , Gribskov kommune, 25/1 2022, 13:09 (819 dage siden) @ cslundsten
Min pointe er, at amerikanere er flasket op f. eks. med at alt er stort i Texas osv.
Tag en amerikansk turst ind i en dansk landsbykirke og fortæl at den har ståer her i 1000 år og at der er hundrredevis over hele landet.
Og indtil 1997 tag dem med toget over Storebælt.
I begge tilfælde vil de fleste af dem blive imponerede.
Iøvrigt ses det i "Railroad Alaska" at der kommer godsvogne til havnen i Whittier (tror jeg) som så bliver kørt nordpå med toget. De kommer som jeg forstår det fra de "nedre 48 stater", formentlig fra Seatle på noget der ligner en godsfærge med flere parallelle spor.
--
Venligst
Michael Deichmann
