DSB perrontraktorer - Forumarkivet (ikke aktivt)

Ud over at meget af de måske mere perifere materiel ikke er bevaret, så er det måske også mange "nips" ting der er gået tabt.

Jeg ved at der er bevaret nogle få perrontraktorer fra Hans Hvids maskinfabrik i Hillerød, men når man tænker på hvor mange der var er det utroligt så få der åbenbart er tilbage. De ældste havde nogle interessante motorer ("Kölner" motorer), så det har vel i nogen grad beseglet deres skæbne.

Jeg har nu selv fået fat i en af de senere modeller med sideventilet Ford Anglia motor (1172 ccm 34 HK) og spekulerer over forskellige ting:

1) Jeg ved at nogen af dem var indregistreret - til syneladende som personbiler (sorte nummerplader). Er det korrekt? Eller var det som registreringspligtig traktor?

2) Hvad var topfarten? Det er mit indtryk at de var lavt gearet.

3) Der fandtes også nogle akkumulatordrevne, hvor fører stillede sig op på to store pedaler hvor den ene virkede som dødemandsknap. Den skulle være trådt ned for at vognen kunne køre. Hastighed og styring skete med en arm der sad på den elektriske styrekasse bag ved føreren.
Er der nogen af dem bevaret?

4) Var de litreret på nogen måde? Man kan næsten ikke forestille sig at de ikke har haft en eller anden intern identitet.

Vi har haft emnet oppe at vende tidligere
http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?mode=thread&id=2588#p2694
uden vist at blive ret meget klogere.

Både de omtalte perrontraktorer og elektrocarrer fandtes på en lang række stationer, så der må være (flere) fotos af dem i gemmerne. Husker jeg helt forkert, at også disse (DSB-)køretøjer har været optaget i driftsmaterielfortegnelsen?

--
Svend

Du er sikkert også opmærksom på, at der findes billeder fra Hviid's Maskinfabrik her:

http://www.danskebilleder.dk/db/#1331554663341_0 (vælg "Hillerød" og skriv "Hviid" i søgefeltet).

Men dermed er dine spørgsmål ikke besvaret, og selv kan jeg kun bidrage med dette billede, hvor såvel en DSB- som en "afvigende" P&T-model ved et tilfælde blev indfanget:

[image]
HP M 32 m.v. i Hjørring, 19.07.1963 (nm)

M.v.h.
Niels

Jeg kan så helt personligt tilføje at begge modeller fandtes på Struer Station i min Barndom (60erne) men jeg er også nysgerrig. Jeg kan huske at de brune havde en automatisk "håndbremse" i sædet forstået på den måde at der skulle sidde nogen i sædet for at den kunne køre. Jeg har tit stået og set på dem i min barndom, far kørte lastbil for DSB fra "Godset" ovre på den anden side af stationen, der hvor en del af Musæet nu holder til.
Det kunne være dejligt hvis der var nogen der kunne fortælle historien om dem. :-)

Det er tydeligvis en "nips" ting som man må sige er lidt overset - og så har de dansk historie.

Nu hvor jeg (snart) er blevet ejer af et eksemplar af "Mk. 3" typen kunne jeg godt være fristet til at riste runerne over disse små vogne.

Foreløbig er jeg kommet frem til 3 typer:

Mk. 1: Ford "Kölner" motor 3,2 l slagvolumen, ca. 50 HK, høj køler og een lygte:
[image]
Mk 2: Samme motor og køler, men med 2 forlygter placeret over forpanel:
[image]
Mk 3: Ford Anglia motor, 1172 ccm 34 HK, lav køler og 2 lygter placeret i forpanel:
[image]

Spørgsmålet om topfart skyldes, at hvis den max kan køre 40 km/t kan jeg muligvis indregistrere den som registreringspligtig traktor = Ingen registreringsafgift og under 100 kr, i vægtafgift/år.
Hvis den skal indregistreres som "personbil" hedder det en eller anden registreringsafgift + mange 100 kr i vægtafgift selv om den kun er 1/4 da det jo klart er en "veteranbil". Jeg vil kunne køre på den på vejen - for eksempel til Græsted Veterantræf - men forventer ikke at gøre det så tit så jeg kan forsvare mange 100 kr/år for at kunne det.

Hej "dykker 5502" (jeg går ud fra at du også har et navn - vær ikke så beskeden),

Billederne du viser, har du fundet "her og der" men du har glemt en væsentlig ting: At fortælle hvem der er fotografer og fra hvilken hjemmeside du har lånt dem. Der er almindelig pli og høflighed og man kan komme ganske galt afsted, hvis man overser det.

Skinnebusbilledet skal du ikke gøre med ved, det er gjort her (det er taget af mig), men billedet fra Sorø er taget af Erik V Pedersen, så mon ikke han gerne vil krediteres for det?

--
Svend

Hej Svend,

Ups - jeg har faktisk selv lige været ude med riven i en anden sammenhæng hvor jeg fandt et af mine egne billeder et andet sted på nettet.

Mit problem der er at jeg ikke har fået noteret hvor de stammer fra - jeg har bare gogglet og gemt den smule jeg fandt så jeg kunne vise vennerne hvad det er jeg har rodet mig ud i :-)

Hvor er dit billede taget henne? Jeg kan svagt huske Gribskovbanen havde disse i min barndom, men de har jo kørt overalt på de danske privatbaner.

Michael

Prøv at se hele tråden i det link, Svend havde indsat i sit første svar til dig.

M.v.h.
Niels

Hej Michael

Bare du er opmærksom på det fremover er alt OK :-)
Skinnebusbilledet er taget i Kolding.

--
Svend

Vedrørende Benzinperronkarrer, så udgav Danska Statsbaner 1. og 2. distrikt i 1954 en lille ojece på 11 sider om Betjening og vedligeholdelse af omtalte køretøj.

Undertegnede har kørt en del med disse køretøjer, da Lastbilværkstedet i Vasbygade havde et sådant køretøj til rangering med påhængsvogne og vognbjørne når disse skulle på værksted. Disse små køretøjer var meget lavt gearet, så de kunne trække meget, men der var kun bremser på baghjulene.

Den omtalte pjece er jeg i besidelse af, jeg ved ikke om det har nogen interesse for Dig?.

Ole Nissen

[image]
[image]
Jeg så denne bagved CVK. Sidste år.

Mvh. Ozzie.

Den er lige til Jernbanemuseet ....... vi må bare håbe på, at der bliver passet godt på den og at folkene i Odense er bekendt med dens eksistens (for den tilhører vel ikke DSB Museumstog?)

--
Svend

Findes der forøvrigt flere informationer om disse meget almindelige køretøjer: Tegninger, byggested, byggeår ....?

--
Svend

I bogen "Postautomobilet gennem 100 år" af Niels Bloch, er der et helt afsnit med små postkøretøjer, der kommer nærmere ind på de forskellige typer af perrontraktorer.

Der er bl.a. diverse fotos af forskellige typer samt af hækkevogne der blev hægtet på. DSB og Postvæsenet brugte stort set de samme typer, undtagen mht. hækkevogne.

Et bud på hvor bogen kan fås stadigvæk, er på Postmuseet i København. Muligvis kan Kystbanens store bogafdeling også stadig ligge inde med et eksemplar eller to. Og så er der måske også en mulighed hos Nyboder Boghandel.

Helt ufarlige var perrontraktorerne heller ikke, der skete desværre diverse uheld med dem, typisk i forbindelse med krydsning af jernbanespor.

Mvh
Claus

--
[image]

Tak for tippet. P&T´s perrontraktorer er også et spændende emne, men spørgsmålet gik på (det fik jeg nok ikke skrevet tydeligt nok) den grønne elektrokarre fotograferet på DSB´s centralværksted Cvk Kh og andre af samme type.

--
Svend

:-)

til Svends spørgsmål
men da den er så gammel - ja - så er den lagt her
http://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=9343

mvh
henning h087

--
med venlig hilsen
henning orlowicz h087- h087@hotmail.dk

den er vi flere, der synes kunne være interessant at kigge i. Er det at stramme den for meget, at håbe at nogen en dag får tid at lægge den op på nettet?

Nold

Hej Ole,

jo tak, jeg vil da gerne låne den og evt. scanne den så andre kan få glæde af den også.

De mangle kommentarer viser jo tydeligt at disse "nipsgenstande" er lidt oversete og nu er de næsten alle væk.

Michael

Hej ole Nissen

vi har her på Gedser remise nogle perron traktor. vi kunne godt være interesseret i dine bøger.

hilsen Per

Den omtalte pjece er jeg i besidelse af, jeg ved ikke om det har nogen interesse for Dig?.

Hej Ole,

hvis du ellers stadig er her ? Jo tak! Nu hvor jeg har erhvervet et eksemplar er jeg stadig interesseret (dykker5502 var mit gamle nick).

Du har ikke nogen kuvert ved din bruger-ID, så jeg kunne ikke skrive en mail, men det har jeg. Klik på kuverten og send en mail til mig.

--
Venligst

Michael Deichmann

[image] [image]

Du har ikke nogen kuvert ved din bruger-ID, så jeg kunne ikke skrive en mail, men det har jeg. Klik på kuverten og send en mail til mig.

Ole Nissen har ikke været logget på da han skrev den meddelelse du svarer på. Det kan man se at at brugernavnet på meddelelsen er sort og ikke blåt. Det er vist en ting som mange ikke lægger mærke til, direkte mail til brugere dur kun hvis pågældende har været logget på.

--
Venlig hilsen
Erik Olsen

Du er sikkert også opmærksom på, at der findes billeder fra Hviid's Maskinfabrik her:

http://www.danskebilleder.dk/db/#1331554663341_0 (vælg "Hillerød" og skriv "Hviid" i søgefeltet).

Men dermed er dine spørgsmål ikke besvaret, og selv kan jeg kun bidrage med dette billede, hvor såvel en DSB- som en "afvigende" P&T-model ved et tilfælde blev indfanget:

HP M 32 m.v. i Hjørring, 19.07.1963 (nm)

M.v.h.
Niels

Såfremt at nogen skulle være interesseret i en perrontraktor af samme slags som P&T's "afvigende" model, så har Skave Nedbrydning et velbevaret eksemplar til salg p.t., malet i orange og sort.
Varelisten er senest opdateret den 18. april 2012, så mon ikke at perrontraktoren stadig er på lager ?.

--
Med futlig hilsen
Carsten B. Thomsen

Såfremt at nogen skulle være interesseret i en perrontraktor af samme slags som P&T's "afvigende" model, så har Skave Nedbrydning et velbevaret eksemplar til salg p.t., malet i orange og sort.
Varelisten er senest opdateret den 18. april 2012, så mon ikke at perrontraktoren stadig er på lager ?.

Her et år senere ser det ud til, at perrontraktoren stadig er på lager og til salg.

--
Med futlig hilsen
Carsten B. Thomsen

Såfremt at nogen skulle være interesseret i en perrontraktor af samme slags som P&T's "afvigende" model, så har Skave Nedbrydning et velbevaret eksemplar til salg p.t., malet i orange og sort.
Varelisten er senest opdateret den 18. april 2012, så mon ikke at perrontraktoren stadig er på lager ?.

Her et år senere ser det ud til, at perrontraktoren stadig er på lager og til salg.

Flusmækkeren har vel plads nok, til at vente på den rigtige køber ;-)

--
Jacob V. Rasmussen
BlackThorneDK

Såfremt at nogen skulle være interesseret i en perrontraktor af samme slags som P&T's "afvigende" model, så har Skave Nedbrydning et velbevaret eksemplar til salg p.t., malet i orange og sort.
Varelisten er senest opdateret den 18. april 2012, så mon ikke at perrontraktoren stadig er på lager ?.

Her et år senere ser det ud til, at perrontraktoren stadig er på lager og til salg.

Flusmækkeren har vel plads nok, til at vente på den rigtige køber

Hm - når nu det ligger lidt tungt med at finde en hæderlig en fra Hvid, så skulle man måske ringe og høre hvad han vil have for den.....

--
Venligst

Michael Deichmann

[image] [image]

Der var lige et billede mere ......

[image]

Nykøbing F 1957/58©arkiv HBDS

--
Svend

Det billeder er lidt interessant, for den høje køler indikerer en Ford Kölnermotor, men den har lygterne nede i skærmene.

Hej Dykker5502.

Vi har en perrontraktor stående på Blovstrød banen ved Allerød. Vi er gået i gang med at få den op at køre, for den er faktisk i pæn stand.

Har du nogle data, tegninger eller en brugsanvisning til dyret?

Med julehilsener

Jens

Hej Dykker5502.

Det var mit oprindelige nickname :-)

Vi har en perrontraktor stående på Blovstrød banen ved Allerød. Vi er gået i gang med at få den op at køre, for den er faktisk i pæn stand.

Har du nogle data, tegninger eller en brugsanvisning til dyret?

Der er så vidt jeg ved 3 - måske kun 2 udgaver:

1. Serie: Udstyret med alm, Ford A motor - 40 HK 4 cyl. sideventilet
2. Serie: Udstyret med Ford "Kölner" motor - 60 HK 4 cyl. sideventilet
3. Serie: Udstyret med Ford Consul (?) motor - 47 HK 4 cyl. topventilet

Der er meget jeg er usikker på - måske var den viste 1 serie ikke eksisterende. Og jeg er ikke sikker på hvilken motor der sidder i den sidste udgave.

Vi kan da evt. aftale ved PM at mødes i Blovstrød.

--
Venligst

Michael Deichmann

[image] [image]

1. Serie: Udstyret med alm, Ford A motor - 40 HK 4 cyl. sideventilet
2. Serie: Udstyret med Ford "Kölner" motor - 60 HK 4 cyl. sideventilet
3. Serie: Udstyret med Ford Consul (?) motor - 47 HK 4 cyl. topventilet

Da jeg nu har erhvervet mig et P&T eksemplar af Serie 3 kan jeg oplyse at det er en Anglia 105E motor.

--
Venligst

Michael Deichmann

[image] [image]

Undskyld - Har man nogen Register over hvilke perron traktorer der har været på hvilke stationer og
I Gedser ved Remisen der nede har man forsøgt at finde ud af hvilken perron traktor det er, at de har ! Påmalinger er forsvundet eller har altid manglet !

For mig at se er den / de af samme type som den brune der er billede af i tråden her

i flg. de oplysninger jeg har skulle de have haft 2stk.

den ene forsøger man at anvende som: Remise Express lavet lidt om som Mini tog !

Her et billede:
[image]

På forhånd tak !

For godt 3 år siden entrerede jeg dette forum i jagten efter en DSB perrontraktor.

Jagten er nu endt for så vidt som jeg har erhvervet mig en P&T model af slagsen:
[image]
Ladet, der er væsentlig for køretøjets traktion, er afmonteret, men med:
[image]
Traktoren er tilsyneladende meget komplet. Der er helt nye dæk på.
Planen er i første omgang at få den til at køre igen. Jeg fik den leveret i Bededagsferien og nåede ikke at få den køreklar til årets veterantræf i Græsted, men fik da i pinsen købt denne vogn af en god veteranven, som leverede den igår:
[image]
Det er den udgave der styrer på begge aksler. Den nødvendige trækstang, der kan flyttes fra den ene ende til den anden, er der. Den skal have 4 nye dæk og slange.
Jeg vil således nu råde over et komplet perrontraktorvogntog version P&T.
På sigt skal begge dele restaureres.
Alle mine oprindelige spørgsmål er faktisk endnu ikke besvarede. Hverken her eller ad andre kanaler.
Dog ved jeg nu at der (nok) kun har været brugt 2 motorer:
1: Ford "Kölner" Motor G28T - 4 cyl. sideventilet 60 HK - videreudvikling af Ford A og B motor
2: Ford Anglia 105E - 4 cyl. topventilet
Min har været indregistreret - der sidder beslag og nummerpladebolte på fronten. Boltene er til type 6 med 2 bogstaver.
[image]
Jeg har her i pinsen været sammen med Ole Munk Plum og ifølge ham var alle postvæsnets perrontraktorer indregistreret idet de kørte på "fremmed grund" (banens) eller på fædselslovens område. DSB derimod kørte på egen grund og behøvede derfor ikke nummerplader, hvis de blev på stationerne.
Jeg har haft fat i Trafikstyrelsen, for at få afklaret hvordan sådan et køretøj skal indregistreres og om det overhovedet skal indregistreres.
Da køretøjet har et lad og derfor kan transportere gods, er det en bil og skal indregistreres som sådan. Det er for mig her uindteressant at der ingen papirer er på traktoren, for staten betaler ikke registreringsafgift på deres køretøjer, så uanset hvad vil jeg skulle betale en eller anden form for afgift. Hvis jeg vælger personbil vil den kunne få historiske plader - dvs. sorte emalieplader med 2 bogstaver. Her opstår så spørgsmålet hvilket område jeg skal vælge, for der har næppe nogensinde været en P&T perrontraktor i Helsinge (BP) registreringsområde som jeg bor i.

Via opslag på Facebook har jeg fået kontakt til efterkommere af smedemester Hans Hvid. Jeg håber måske ad den vej at finde mere om denne lokale virksomhed, som ud over disse hundreder af perrontraktorer udførte arbejde for de lokale nordsjællandske baner.
[image]
Jeg håber også at komme tilbunds i hele historien om disse små køretøjer og alle deres variationer.

Ud over at benytte den ved Græsted Veterantræf vil den givetvis være at se på Græsted Station ved forskellige arrangementer her.

To be continued......

--
Venligst

Michael Deichmann

[image] [image]

Du kender formentlig allerede denne side - hvis ikke har du den her:
http://www.hillerodindustrihistorie.dk/historier/historie-1192181294-30259.tkl??

Du kender formentlig allerede denne side - hvis ikke har du den her:
http://www.hillerodindustrihistorie.dk/historier/historie-1192181294-30259.tkl??

Nej, det gjorde jeg ikke (eller også har jeg glemt den igen ;-) )

Tak!

--
Venligst

Michael Deichmann

[image] [image]

En illustration til emnet - bedre sent end aldrig:

[image] Østerport. Perrontraktor nr. 106 leveret af Hviids Maskinfabrik (HMF), Hillerød, kører på stationens læssevej foran vognstamme af Q-vogne, i baggrunden Svenska Gustafskyrkan ved nuværende Folke Bernadottes Allé. Fotodato: 1938. Delsamling: Københavns Foto-Service. Filnavn: DJM01-00000050.tif . Jernbanemuseets billedsamling.

På sit website har Sebastian Tuschick lidt om perrontraktorer i DK: http://sebtus.de/ - se under Fahrzeuge - Bahndienstfahrzeuge.

M.v.h.
Niels

RSS Feed af emne

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

DSB trafikinformation

Jernbanebøger

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak