Citat fra: dysharmonica Dato 12/09-25, 08:20hele pointen er at give ekstra forbindelser og i tilfælde af en forstyrrelse - robusthed for systemet.
Der bliver ingen reduktion af service for Nørreport. Men hvis mere service til Nørreport er et af dit projektmål, er alternativet 'dobbelt S-tog" virkelig en bedre løsning.
Robusthed for få, og nye forbindelser for de få. Det her bliver en overdimensioneret hospitalstunnel og for dem der skal skifte til tog mod Aalborg og Hamborg.
S-togets passagerer er
pendlere. De pendler fra hjem til arbejde og studie. Hvis du springer de store skifte stationer som Østerport og Nørreport, så har du skåret stort set Amager, Frederiksberg, Indre By osv. fra: det er områder med arbejdspladser og studiepladser, og så er tunellen pludselig ikke så attraktiv for alle de bilister vi ønsker skal benytte sig af toget.
Jeg tror ikke den tunnel kan betale sig selv af som man tror (eller påstår), for den kommer ikke til at 1) tiltrække nye passagerer til det offentlige udover patienter og pårørende og 2) ej kommer til glæde for de mennesker der faktisk skaber samfundsmæssig nytte og værdi.
