Velkommen til Jernbanen.dk forum. Log venligst ind eller registrér dig.

Trafikpolitik

- Status på Østbanen
Gå ned Sider: 1 2 3 [4]
Status på Østbanen
Af bth. 27/01-26, 13:08.
Hvilket i praksis betyder at kun sunde og friske passagere når et tog mod København.
Men dejligt for dem.
/Bjørn

Status på Østbanen
Af Krabsen. 27/01-26, 15:32.

Har man tre spor - og forbud mod at krydse spor til fods - er det svært at undgå broer...

Status på Østbanen
Af Hedelykke. 27/01-26, 18:33.
Nu må vi se hvordan det går med spor 3.
Forhåbentlig vil der være minimum 4 minutter til skiftet.
Men tunnellen bør genåbnes da den trappe er god og med meget færre trin og god afsats samt plads til cykelskinne.
Ellers drømmer jeg om en oplukkelig "bordtennisbro" mellem perron 4 og perron 3 så trappe eller elevatorer er unødvendige.
Med venlig hilsen
Jens

Citat fra: Krabsen Dato 27/01-26, 15:32Har man tre spor - og forbud mod at krydse spor til fods - er det svært at undgå broer...

Men havde en udmærket tunnel under sporene, den havde læ for vejrgudernes rasen og en noget kortere, og dermed hurtigere, vej end over broen. Men tunnellen skulle absolut lukkes.

Citat fra: steenth Dato 27/01-26, 12:20
Citat fra: DRT Dato 27/01-26, 10:55Lille opdatering: Efter at have taget et kig på Mittog, over Køge, ligner det at Regionaltoget nu er rykket til spor 4, samt at Næstved toget er rykket til spor 2, hvilket nu faktisk gør sporændringen for Faxe-toget  nærmest ligegyldigt, eftersom man stadig skal op over gangbroen 😭
Du skal lige kigge hvad for et tog, som holder i spor 2. For det spor bruges til både DSB og Lokaltog, som skal nordpå til København og Roskilde, mens spor 4 bruges tog nordfra, som skal videre til Næstved og Rødvig. Og spor 3 bruges til tog til/fra Faxe Ladeplads, som vender i Køge

De par gange jeg har været med, siden Østbanens Faxe Ldp-tog flyttede til spor 3, har toget mod København stadig kørt fra spor 4 og toget mod Næstved fra spor 2. Det er både morgen og eftermiddag. Men Østbanen ankom samtidig med Kbh-toget om morgenen, så det var muligt at nå skiftet (trods broen). Til gengæld kommer toget fra København stadig halsende forsinket i spor 2 når Østbanen skal køre eller senere, så vil man ikke have 30 minutters ventetid i Køge, så kan man holde varmen i den markant længere tur med S-toget i stedet.

Gå op Sider: 1 2 3 [4]
160 hk dieselrangertraktorer med Ardelt-gear
160 hk dieselrangertraktorer med Ardelt-gear

Her er to artikler fra DSB´s blad Vingehjulet om erfaringerne med de - dengang - helt nye rangertraktorer fra Ardelt-Werke i Vesttyskland. Artiklerne er skrevet af afdelingsingeniør i Maskinafdelingen K. Lykke Holm.

Læs mere
Svenska-lok

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak