Ved lidt omvejen og ved et tilfælde så jeg, at 7 medarbejdere fra C Rail Safety på LinkedIn melder, at de er open to work og at de er klar til at arbejde fra dags dato.

Jeg vil ikke spekulere og kender ikke nogle af disse personer personligt, men synes alligevel det stikker lidt ud når alt i virksomheden bliver ryddet. Er de gået konkurs?

Det ser sådan ud: https://auktioner.dk/konkurs/s/c-rail-safety-aps

CitatStatstidende
Ved dekret af 20250313 har Retten i Roskilde taget C RAIL SAFETY ApS under konkursbehandling efter begæring modtaget den 04.03.2025. Selskabet har hjemsted i Ringsted Kommune og har drevet virksomhed fra adressen Haslevvej 24, 4100 Ringsted. Kurator er advokat Søren Storgaard, Bag Haverne 32, 4600 Køge. Eventuel anmodning om valg af kurator og kreditorudvalg skal fremsættes skriftligt over for skifteretten senest 3 uger efter denne bekendtgørelse. Enhver, der har fordring eller andet krav mod skyldneren, opfordres til inden 4 uger efter denne bekendtgørelse til boets kurator at anmelde sit krav opgjort pr. 13.03.2025. Anmeldelsen bør være vedlagt dokumentation for kravet. Retten i Roskilde, den 13.03.2025.

Citat fra: RasmusD Dato 17/03-25, 22:50Det ser sådan ud: https://auktioner.dk/konkurs/s/c-rail-safety-aps

CitatStatstidende
Ved dekret af 20250313 har Retten i Roskilde taget C RAIL SAFETY ApS under konkursbehandling efter begæring modtaget den 04.03.2025. Selskabet har hjemsted i Ringsted Kommune og har drevet virksomhed fra adressen Haslevvej 24, 4100 Ringsted. Kurator er advokat Søren Storgaard, Bag Haverne 32, 4600 Køge. Eventuel anmodning om valg af kurator og kreditorudvalg skal fremsættes skriftligt over for skifteretten senest 3 uger efter denne bekendtgørelse. Enhver, der har fordring eller andet krav mod skyldneren, opfordres til inden 4 uger efter denne bekendtgørelse til boets kurator at anmelde sit krav opgjort pr. 13.03.2025. Anmeldelsen bør være vedlagt dokumentation for kravet. Retten i Roskilde, den 13.03.2025.

Du var bedre til infoen end jeg. Tak for besked

Nå - det var synd! Havde de ikke også noget hovedsæde i Helsingør/Hornbæk?

Citat fra: tscheel Dato  4/05-25, 21:21Nå - det var synd! Havde de ikke også noget hovedsæde i Helsingør/Hornbæk?

Jo blandt andet. Og manden bag er vist allerede ved at starte noget nyt op igen. Det er han god til, så jeg håber det går for ham denne gang

Hva så med deres mr tog? Bliver de så bare kørt til skrot?

Citat fra: Insdel Dato 29/07-25, 15:02Hva så med deres mr tog? Bliver de så bare kørt til skrot?

De skulle vist være en del af konkursboet som det er lige nu.

C-Rail har jo haft lidt ry for, at have en mand i front der rager sig uklar med alverden. En af de sidste sager der blev afgjort ved retten var en sag mod Banedanmark, fordi de gav en kontrakt til en anden operatør i et udbud. Og så gik det ellers stødt nedad, med indkomsten som C-Rail i store træk fik fra BDK kontrakter.
Lige til sidste år, hvor de landede en gigant kontrakt med Banedanmark om vedligehold af Roskilde-Helsingør.
Men noget er da gået helt galt siden det går konkurs med sådan en pose penge ved døren.

MR togene er ikke mange kroner værd, selvom de har tøffet rundt i c-Rails navn.
Contec købte de ERTMS udstyrede MR togsæt men det var så uddateret, at det kostede det samme som et nyere brugt lokomotiv at få opdateret og disse togsæt er hensat, hvis ikke de da allerede har mødt klipperens skæbne.

Citat fra: banemanden Dato 13/08-25, 17:13

Citat fra: Insdel Dato 29/07-25, 15:02Hva så med deres mr tog? Bliver de så bare kørt til skrot?

De skulle vist være en del af konkursboet som det er lige nu.

C-Rail har jo haft lidt ry for, at have en mand i front der rager sig uklar med alverden. En af de sidste sager der blev afgjort ved retten var en sag mod Banedanmark, fordi de gav en kontrakt til en anden operatør i et udbud. Og så gik det ellers stødt nedad, med indkomsten som C-Rail i store træk fik fra BDK kontrakter.
Lige til sidste år, hvor de landede en gigant kontrakt med Banedanmark om vedligehold af Roskilde-Helsingør.
Men noget er da gået helt galt siden det går konkurs med sådan en pose penge ved døren.

MR togene er ikke mange kroner værd, selvom de har tøffet rundt i c-Rails navn.
Contec købte de ERTMS udstyrede MR togsæt men det var så uddateret, at det kostede det samme som et nyere brugt lokomotiv at få opdateret og disse togsæt er hensat, hvis ikke de da allerede har mødt klipperens skæbne.

Det ene sæt holder i Ringsted. Så det så sent som her til morgen lidt i seks.. :-)

Citat fra: metrohenrik Dato 14/08-25, 07:39

Citat fra: banemanden Dato 13/08-25, 17:13

Citat fra: Insdel Dato 29/07-25, 15:02Hva så med deres mr tog? Bliver de så bare kørt til skrot?

De skulle vist være en del af konkursboet som det er lige nu.

C-Rail har jo haft lidt ry for, at have en mand i front der rager sig uklar med alverden. En af de sidste sager der blev afgjort ved retten var en sag mod Banedanmark, fordi de gav en kontrakt til en anden operatør i et udbud. Og så gik det ellers stødt nedad, med indkomsten som C-Rail i store træk fik fra BDK kontrakter.
Lige til sidste år, hvor de landede en gigant kontrakt med Banedanmark om vedligehold af Roskilde-Helsingør.
Men noget er da gået helt galt siden det går konkurs med sådan en pose penge ved døren.

MR togene er ikke mange kroner værd, selvom de har tøffet rundt i c-Rails navn.
Contec købte de ERTMS udstyrede MR togsæt men det var så uddateret, at det kostede det samme som et nyere brugt lokomotiv at få opdateret og disse togsæt er hensat, hvis ikke de da allerede har mødt klipperens skæbne.

Det ene sæt holder i Ringsted. Så det så sent som her til morgen lidt i seks.. :-)

Ja, så har de ikke trillet en meter siden de drejede nøglen om Kontoret og uddannelsesstedet ligger en kilometers penge fra sporene.
Der skulle i hvert fald ikke være nogle købere til togsættene.

Redigeret: Glemte at tilføje i det første svar, at de MR sæt Contec købte, købte de af Banedanmark. De var en del af det allertidligste testsetup til det nye signalsystem. De var IKKE C-rails togsæt. Og Contec kommer heller ikke til at købe dem.