Citat fra: andersdk Dato 28/01-26, 16:25Hvorfor skal broen L egentlig fjernes ?
Er der ikke behov for den længere ?
Min forståelse er at der ikke er plads til køreledning under den.
Bro L er som bekendt den overføring hvor der hidtil har været skiftet til venstretrafik de sidste par kilometer af banen fra Randers. I sin tid gav venstretrafikken her en kapacitetsgevinst: Med datidens signalteknologi skulle man helst have stille indkørselstogvej et godt stykke tid før toget kommer, og ved at det ankommende tog kører i det
nordlige hovedspor, blokerer denne togvej ikke for at et tog der er ankommet fra Horsens, afgår mod Randers samtidig. Togveje for
udkørsel blokerer ikke nær så længe -- de behøver først stilles lige før afgang, og kan opløses så snart toget er forbi sporskifterne -- så det var fordelagtigt at det var afgange snarere end ankomster som krydsede hinanden.
Med ETCS behøver indkørslen ikke være fastlagt så lang tid i forvejen -- man ved præcis hvornår det ankommende tog er kommet dertil hvor det har brug for en kørtilladelse gennem sporskiftezonen, og skulle det blive nødvendigt at bremse lidt fordi ruten ikke er klar endnu, kan nedbremsningen afbrydes så snart kørtilladelsen er givet (i modsætning til 1930erne hvor der først skulle observeres et signal).
Siden det trafikale behov for at have indkørsel til venstre er langt mindre i dag, er det billigere at nedlægge broen end at ombygge/nybygge den med fritrum til køreledninger.
