Kollektiv Trafik Forum 21. MAR 2025:

"Med Infrastrukturplan 2035, som et bredt politisk flertal i Folketinget vedtog i 2021, blev det blandt andet besluttet, at der skal etableres nye spor på Hillerød Station og anlægges en ny bred gangbro på tværs af stationen. Der blev afsat 414,7 millioner kroner i 2025-priser til opgraderingen, men stigende materialepriser har udfordret projektet. Derfor har forligskredsen besluttet at tilpasse projektet ved at lade en forlængelse af den eksisterende gangtunnel på station udgå.

Opgraderingen af Hillerød Station skal gøre det nemmere at rejse med lokaltog i Nordsjælland - blandt andet at komme med lokalbanen til og fra den nye Favrholm Station ved det kommende regionshospital - og en ny bredere gangbro skal gøre det nemmere at komme på tværs af stationen.

Opgraderingen af Hillerød Station gennemføres med nye spor, der muliggør en sammenbinding af lokalbanens nordlige linjer med de sydlige linjer via anlæg af to spor igennem Hillerød Station.

Udover den ny bredere gangbro undersøges muligheden for på sigt at forbedre passagerernes gangveje på stationen med en ny sydlig gangbro, som kan etableres senere, hvis behovet opstår og der kan findes finansiering.

For at sikre projektets gennemførelse har forligskredsen tilført en merbevilling på 36,5 millioner kroner."

Kilde: https://www.kollektivtrafik.dk/opgraderingen-af-hilleroed-station-tilfoeres-flere-midler-og-tilpasses/3484 .

Banedanmarks beslutningsgrundlag af juni 2021 kan findes her: https://www.bane.dk/Borger/Baneprojekter/Kommende-baneprojekter/Ombygning-af-Hilleroed-station .

Aftalen om Infrastrukturplan 2035 kan findes her: https://www.trm.dk/politiske-aftaler/2021/aftale-om-infrastrukturplan-2035-aftale .

M.v.h.
Niels

Det at lukke for forlængelsen af gangtunnellen er mildest talt en katastrofe. Den nye gangbro ville forværre forholdene drastisk med mindre alternative måder at krydse stationen på eksisterer der er bedre integreret med perronerne og stationsbygningen, såsom gangtunnellen eller en niveauoverskæring på spor 11 og 12.

Ellers skal folk fra 5 forskellige perroner (altså alle pånær 1 perron) og 12-13 tog i timen skulle mase sig op på bare en enkelt trappe! Det ville være en flaskehals uden mage og tvinge folk ud på en stor S-formet omvej for at komme til og fra togene, for slet ikke at nævne de dårlige passagerforhold uden beskyttelse for vind og vejr på den nye gangbro. En skandale uden mage og et gigantisk fejlslag.

Tja, vi har tydeligvis ikke en regering som prioriterer det offentlige, men det vidste vi jo godt...

Der er vitterlig tale om en gangtunnel og ikke engang det vil regeringen finde penge til.

Det holder antal af tog/bus passagerer nede på et antal der ikke kræver så mange tog.
Så kan trafik klovnen(ministeren) sige, "jamen der er masser af plads i toget/bussen.
Havde nok forvente lidt mere fra en lyserød minister.

Debatten omkring den sløjfede gangtunnel er de seneste par uger blusset voldsomt op i de lokale medier, især Hillerød Posten (Sjællandske Nyheder). Flere lokalpolitikere i Folketinget er også blevet involveret, så spørgsmålet er om der kommer endnu en merbevilling og om projektet overhovedet kan nå at blive ændret hvis gangtunnellen skal beholdes.

Det er naturligt at der opstår modstand i Hillerød, da gennemkørselssporene for Lokaltog næsten udelukkende vil gavne borgere i de øvrige byer på Lokaltog's net.

Citat fra: andersj Dato 16/02-26, 19:13Det er naturligt at der opstår modstand i Hillerød, da gennemkørselssporene for Lokaltog næsten udelukkende vil gavne borgere i de øvrige byer på Lokaltog's net.

Jeg har fulgt godt med i debatten, og der er kommet modstand mod projektet. Folk glemmer jo egentlig bare at fravalget af tunnellen er rent politisk, og har jo intet at gøre med teknik eller det faktum at der nu kommer gennemkørende spor.

Men det er vel ikke udelukkende til gavn for lokaltogets pendlere? Så vidt jeg forstår på Banedanmarks beslutningsgrundlag, så er det teknisk nødvendigt for 1) automatiske s-tog og 2) flere s-togs afgange

Citat fra: Thomas123 Dato 16/02-26, 20:31Men det er vel ikke udelukkende til gavn for lokaltogets pendlere? Så vidt jeg forstår på Banedanmarks beslutningsgrundlag, så er det teknisk nødvendigt for 1) automatiske s-tog og 2) flere s-togs afgange

Et af problemerne i Hillerød er, at når togene på HFHJ skal til værkstedet, skal de krydse S-banen. Derfor er der på Hillerød station helt ekseptionelt ydre signaler på S-banen og mod HFHJ's krydsningsspor, så LINT-togene kan krydse over på disse ydre signaler uden at have CBTC installeret.
Et andet er jo at man vil give bedre betjening af det nye supersygehus ude ved Favrholm, så du nordfra kan komme til hospitalet uden at skulle skifte. Det vil muligvis også give nogle andre driftsfordele.
Men det er tyndt at man dropper at forlænge den gangtunnel der allerede er der. Men den lokale debat kommer lidt sent. Har der ikke været noget høring?

Citat fra: Michael Deichmann Dato 16/02-26, 20:44Men det er tyndt at man dropper at forlænge den gangtunnel der allerede er der. Men den lokale debat kommer lidt sent. Har der ikke været noget høring?

Der har både været debat og høring - og et kommunalvalg .....

Citat fra: Niels Munch Dato 16/02-26, 20:57

Citat fra: Michael Deichmann Dato 16/02-26, 20:44Men det er tyndt at man dropper at forlænge den gangtunnel der allerede er der. Men den lokale debat kommer lidt sent. Har der ikke været noget høring?

Der har både været debat og høring - og et kommunalvalg .....

Tunellen er da fravalgt efter høring? Eller har jeg overset noget.

Citat fra: Michael Deichmann Dato 16/02-26, 20:44Et andet er jo at man vil give bedre betjening af det nye supersygehus ude ved Favrholm, så du nordfra kan komme til hospitalet uden at skulle skifte. Det vil muligvis også give nogle andre driftsfordele.

Det er rigtigt, men det er ikke af denne grund politikkerne på borgen valgte at ombygge Hillerød. Det er kun grundet den første årsag. De politikere gør kun hvad der er strengt nødvendigt...

Citat fra: lomse Dato 29/03-25, 08:42Det holder antal af tog/bus passagerer nede på et antal der ikke kræver så mange tog.
Så kan trafik klovnen(ministeren) sige, "jamen der er masser af plads i toget/bussen.
Havde nok forvente lidt mere fra en lyserød minister.

Thomas har bare lidt for meget kærlighed til billisme.