Borgmestrene i Aabenraa og Sønderborg Kommuner ønsker igangsat en undersøgelse af jernbaneoverkørsler i kommunen, der ikke er sikret med bomme, da de antager, at sikkerheden kan forbedres ved eventuelle ændringer af overkørslernes opbygning, f.eks. ved opsætning af bomanlæg.
Det er ikke overkørslerne, der er farlige. Det er bilisternes og chaufførernes adfærd, der er farlig!
Der er åbenbart 38 af denne type overkørsler i landet. Der passerer vel i gennemsnit et tog i timen hver vej 10 gange dagligt. Det giver på årsbasis 277.400 tog, der passerer denne type overkørsler. Det er rundt regnet 2.770.000 togpassager gennem de sidste 10 år – hvor mange ulykker af denne type er det lige, der er sket i hele landet i den periode? Man når frem til tallet 6 – seks!, hvis man gennemgår Havarikommisionens rapporter om ulykker i denne type overkørsler siden 2015. I alle tilfældene – på nær ét, hvor over signalanlægget var under reparation – har signalanlæggene virket. Hvis disse overkørsler havde været så forfærdeligt farlige, som det påstås, ville der være sket langt flere ulykker!
Der er derimod tale om en gruppe af bilister/erhvervschauffører, der har glemt, hvad deres mor lærte dem, da hun sendte dem ud i trafikken: "Du skal se dig for, og du skal holde tilbage for rødt lys".
De to mest elementære færdselsregler - og de er ikke blevet overholdt i disse tilfælde. Læs blot hvad traktorføreren udtalte til Havarikommissionen ved ulykken i 2017: "Traktorføreren fortalte, at han var lokalkendt i området, da han arbejdede tæt på og havde benyttet overkørslen dagligt i flere år. Han var på arbejde, og var på vej ud på marken med et læs møg i en tipvogn. Traktorføreren blev først opmærksom på overkørselssignalet omkring 10 meter før overkørslen men kunne ikke sige, hvor længe det havde været aktivt. Da traktorføreren ikke kunne nå at stoppe før overkørslen, forsøgte han at nå over overkørslen inden toget ramte."
Kilde:
https://havarikommissionen.dk/undersoegelsesresultater/soeg-i-jernbane/2017/611-2017-265Er det overkørslen, der er farlig her, eller er det traktorføreren, der Gud hjælpe mig er lokalkendt og som bruger overkørslen dagligt? Det er i øvrigt påfaldende ved læsning af rapporterne, hvor mange gange gylletransporter er involveret!
Det er en hån mod de dræbte og de kvæstede, at man ikke tager fat, dér, hvor det er galt: Nemlig, at der er tale om en gruppe bilister/chauffører, der kører rundt på landevejene med hovedet under armen i tonstunge køretøjer, og som uden at iagttage den mindste form for agtpågivenhed, sætter eget og andres liv på spil!
Stop det hykleri og stemmefiskeri her op mod kommunalvalget med, at det er Banedanmark eller en anden statslig institution, der har svigtet – Nej, det er nogle af politikernes vælgere, der svigter!
I stedet for at kræve dyre undersøgelser og rapporter igangsat, skal man tage fat i bilisterne/chaufførerne, og så kan vi jo passende støve et godt gammelt solidt krav fra Det Konservative Folkeparti af i forhold til folk, der ikke kan overholde loven: Strengere straffe skal indføres, så vi kan komme disse livsfarlige bilister/chauffører til livs, og lad os få passage af sikret jernbaneoverskæring samtidig med at advarselssignalerne er trådt i kraft ind under vanvidsparagraffen!
Niels H