Citat fra: 1993matias Dato 21/08-25, 08:58Toget når jo på ingen måde at standse, hvis der kommer en bil kørende ud i overkørslen. Uanset om toget kommer med 100 eller med 40.
Biler kan derimod nemt komme ned i hastighed før en overkørsel, så det er nemmere at stoppe, hvis den er tændt. Der skal bare et par fartbump til, så er den fikset.
Uden iøvrigt at ville udtale mig om eksperter og deres hjemmel. Men når man vurderer fare ved jernbanen (og sikkert mange andre steder), så arbejder man typisk med to hovedparametre: hyppighed og konsekvens. Altså hvor tit sker det, og hvad er konsekvensen når det sker. Hvis noget bliver vurderet til at være en for stor fare, prøver man med forskellige redskaber at nedsætte hyppighed, konsekvens eller begge. En kollisionszone i et køretøj nedsætter f.eks. ikke hyppigheden af sammenstød, men kan være med til at mildne konsekvensen når det sker.
At nedsætte hastigheden på banen ved overkørsler, sænker næppe hyppigheden særlig meget, det vil jeg give dig ret i. Men at toget rammer vejkøretøjet med en lavere hastighed, gør (statistisk) en forskel for konsekvensen.
