Idag kører linje E sydgående i det nordgående spor mellem nord for Allerød St hvor der skiftes helt over i Spor 1 (normalt spor 3). I spor 2 holder nordgående E og venter. Der skiftes tilbage til nordgående spor hele vejen til lige nord for Birkerød St.

Og da jeg var på vej nordpå i går eftermiddags kørtes nordgående i sydgående spor ml. Svanemøllen og Gentofte med krydsning på Hellerups vestligste perroner.

Ellers ved jeg ikke noget. Men det har sikkert noget med det her sporarbejde at gøre.

Citat fra: Skylight Dato  2/09-25, 16:12Idag kører linje E sydgående i det nordgående spor mellem nord for Allerød St hvor der skiftes helt over i Spor 1 (normalt spor 3). I spor 2 holder nordgående E og venter. Der skiftes tilbage til nordgående spor hele vejen til lige nord for Birkerød St.

Spornumrene i Allerød er ikke som du skriver. Spor 3 er fjernest fra stationsbygningen og har i mange år været benyttet ved overgang til "venstrespor". Det sker også nu på grund af sporskifternes placering.

Jeg regner med, at det skyldes sporarbejde i det normalt sydgående spor, hvor der i lang tid har været langsomtkørende ca ud for Blovstrød teglværk.

Vh Allan

Citat fra: Shum Dato  2/09-25, 17:11Og da jeg var på vej nordpå i går eftermiddags kørtes nordgående i sydgående spor ml. Svanemøllen og Gentofte med krydsning på Hellerups vestligste perroner.

Ellers ved jeg ikke noget. Men det har sikkert noget med det her sporarbejde at gøre.

I Hellerup er hele den sydgående del under ombygning og har været det hele sommeren.
På trods af det er det normalt muligt at køre en linje i 10-minutters drift.

Vh Allan

Citat fra: Shum Dato  2/09-25, 17:11Og da jeg var på vej nordpå i går eftermiddags kørtes nordgående i sydgående spor ml. Svanemøllen og Gentofte med krydsning på Hellerups vestligste perroner.

Ellers ved jeg ikke noget. Men det har sikkert noget med det her sporarbejde at gøre.

Det har med det planlagte sporarbejde gøre, hvor linje E (linje A om aften og weekend) kører enkeltspor mellem Svanemøllen og Gentofte hvert 10 minut med krydsning i Hellerup. Lige nu kører linje F kun hvert 30 minut fordi den transfersal som skulle fører tog fra Klampenborg til spor 8 mangler køreledning - der mangler nogle dele til det sted. Man har udskiftet en diamantkrydsning med 2 transversaler. Ellers skulle den have kørt hvert 20 minut....

Citat fra: steenth Dato  2/09-25, 17:53

Citat fra: Shum Dato  2/09-25, 17:11Og da jeg var på vej nordpå i går eftermiddags kørtes nordgående i sydgående spor ml. Svanemøllen og Gentofte med krydsning på Hellerups vestligste perroner.

Ellers ved jeg ikke noget. Men det har sikkert noget med det her sporarbejde at gøre.

Det har med det planlagte sporarbejde gøre, hvor linje E (linje A om aften og weekend) kører enkeltspor mellem Svanemøllen og Gentofte hvert 10 minut med krydsning i Hellerup. Lige nu kører linje F kun hvert 30 minut fordi den transfersal som skulle fører tog fra Klampenborg til spor 8 mangler køreledning - der mangler nogle dele til det sted. Man har udskiftet en diamantkrydsning med 2 transversaler. Ellers skulle den have kørt hvert 20 minut....

Hvorfor skulle Linje F ikke køre hvert 10. minut?
Hvad er det ved sporarbejdet der tillader at køre hvert 20. minut men ikke hvert 10.?

Citat fra: KKLD Dato  2/09-25, 17:55

Citat fra: steenth Dato  2/09-25, 17:53

Citat fra: Shum Dato  2/09-25, 17:11Og da jeg var på vej nordpå i går eftermiddags kørtes nordgående i sydgående spor ml. Svanemøllen og Gentofte med krydsning på Hellerups vestligste perroner.

Ellers ved jeg ikke noget. Men det har sikkert noget med det her sporarbejde at gøre.

Det har med det planlagte sporarbejde gøre, hvor linje E (linje A om aften og weekend) kører enkeltspor mellem Svanemøllen og Gentofte hvert 10 minut med krydsning i Hellerup. Lige nu kører linje F kun hvert 30 minut fordi den transfersal som skulle fører tog fra Klampenborg til spor 8 mangler køreledning - der mangler nogle dele til det sted. Man har udskiftet en diamantkrydsning med 2 transversaler. Ellers skulle den have kørt hvert 20 minut....

Hvorfor skulle Linje F ikke køre hvert 10. minut?
Hvad er det ved sporarbejdet der tillader at køre hvert 20. minut men ikke hvert 10.?

Fordi du ikke kan krydse mellem Hellerup og Klampenborg

Jeg regner med, at det skyldes sporarbejde i det normalt sydgående spor, hvor der i lang tid har været langsomtkørende ca ud for Blovstrød teglværk.

Vh Allan
[/quote]

Der var dog ikke noget arbejde at se omkring Blovstrød, eller på resten af strækningen

Citat fra: AVZ Dato  2/09-25, 22:29Jeg regner med, at det skyldes sporarbejde i det normalt sydgående spor, hvor der i lang tid har været langsomtkørende ca ud for Blovstrød teglværk.

Vh Allan

Der var dog ikke noget arbejde at se omkring Blovstrød, eller på resten af strækningen

Citat fra: Time will tell Dato  2/09-25, 18:53

Citat fra: KKLD Dato  2/09-25, 17:55

Citat fra: steenth Dato  2/09-25, 17:53

Citat fra: Shum Dato  2/09-25, 17:11Og da jeg var på vej nordpå i går eftermiddags kørtes nordgående i sydgående spor ml. Svanemøllen og Gentofte med krydsning på Hellerups vestligste perroner.

Ellers ved jeg ikke noget. Men det har sikkert noget med det her sporarbejde at gøre.

Det har med det planlagte sporarbejde gøre, hvor linje E (linje A om aften og weekend) kører enkeltspor mellem Svanemøllen og Gentofte hvert 10 minut med krydsning i Hellerup. Lige nu kører linje F kun hvert 30 minut fordi den transfersal som skulle fører tog fra Klampenborg til spor 8 mangler køreledning - der mangler nogle dele til det sted. Man har udskiftet en diamantkrydsning med 2 transversaler. Ellers skulle den have kørt hvert 20 minut....

Hvorfor skulle Linje F ikke køre hvert 10. minut?
Hvad er det ved sporarbejdet der tillader at køre hvert 20. minut men ikke hvert 10.?

Fordi du ikke kan krydse mellem Hellerup og Klampenborg

Hmm, hvor ville der mere præcist skulle bygges sporskifte for at det kunne lade sig gøre?

Citat fra: KKLD Dato  3/09-25, 08:05

Citat fra: Time will tell Dato  2/09-25, 18:53

Citat fra: KKLD Dato  2/09-25, 17:55Hvorfor skulle Linje F ikke køre hvert 10. minut?
Hvad er det ved sporarbejdet der tillader at køre hvert 20. minut men ikke hvert 10.?

Fordi du ikke kan krydse mellem Hellerup og Klampenborg

Hmm, hvor ville der mere præcist skulle bygges sporskifte for at det kunne lade sig gøre?

En diamant i nordenden af Charlottenlund?

Er der overhovedet et behov for sådan en løsning? Strækningen er trods alt den mindste målt på antal passagerer sammenlignet med de øvrige S-togs strækninger. 20 min drift er vel fint nok, hvis hastigheden blev løftet kunne det i fremtiden være 15 minutters drift når der er lignende sporarbejde.
Selvfølglig kan alt ændre sig hvis Kystbanen skulle omdannes.