Der er nu udvalgt 3 selskaber der kan byde på opgaven. Der er lidt blandede bolsjer må man sige.
Idag (og siden starten) har det været Milano's trafikselskab der har stået for det, men andre er parate.

-KBH Metro Partner ApS, med støttevirksomhederne RATP Development SA, Regie Autonome Des Transports Parisiens, SBS Transit Rail Pte. Ltd, ComfortDelgro Irish Citylink Limited og Westbus Coach Services Limited.

-Keolis Danmark A/S

-Metro Service A/S med støttevirksomheden Azienda Trasporti Milanesi S.p.A.

Det er også, for første gang, en meget stor kontrakt der kan landes. Det er driften af både M1+M2 og M3+M4 der udbydes samlet. Og i 15 år.

Citat fra: Skylight Dato  7/09-25, 17:56Idag (og siden starten) har det været Milano's trafikselskab der har stået for det, men andre er parate.

De første fem år fra 2002 til 2007, var det nu et engelsk selskab, Serco der havde kontrakten. Men siden 2007 har det været ATM og AnsaldoSTS i fællesskab. AnsaldoSTS blev solgt til Hitachi i 2015.
Men til buddet er det alene ATM der står bag Metro Service.