Så på DR at bus påkørte jernbanebom pga. blænding af solen.

Dette er meget ofte årsagen til de tragiske ulykker vi ser i overkørsler i DK.

Dette problem findes (sandsynligvis) ikke i Sverige, som har vildt mange overkørsler. De har nemlig 3 lamper (2 grønne og en rød) i stedet for 1 rød: Når passage er fri blinker de 2 grønne i modtakt, når tog kommer blinker kun den røde.

På denne måde kan man ikke overse det røde lys, idet blænding også medfører at man ikke kan se de grønne lys og derfor stopper op.

Har for mange år siden foreslået dette til BaneDanmark, men.....

Er det en årsag til mange ulykker? Har du nogle tal på det eller er det et gæt? Jeg har til gode at opleve det i min tid på banerne. Det er heller ikke så længe, sammenlignet med andre, men alligevel.

Citat fra: Poul Brandt Dato 19/09-25, 11:27Dette problem findes (sandsynligvis) ikke i Sverige, som har vildt mange overkørsler. De har nemlig 3 lamper (2 grønne og en rød) i stedet for 1 rød: Når passage er fri blinker de 2 grønne i modtakt, når tog kommer blinker kun den røde.

Jeg ved ikke, hvor du har set det i Sverige. Men min observation er der er 2 røde lamper, som skiftevis lyser, når overkørslen er aktiv og en hvid, når den ikke er det. Jeg har fundet video med det:

Citat fra: Poul Brandt Dato 19/09-25, 11:27Så på DR at bus påkørte jernbanebom pga. blænding af solen.

Dette er meget ofte årsagen til de tragiske ulykker vi ser i overkørsler i DK.

Har aldrig set overkørsler som du beskriver det i Sverige?! Hvor har du set det henne?

Dette problem findes (sandsynligvis) ikke i Sverige, som har vildt mange overkørsler. De har nemlig 3 lamper (2 grønne og en rød) i stedet for 1 rød: Når passage er fri blinker de 2 grønne i modtakt, når tog kommer blinker kun den røde.

På denne måde kan man ikke overse det røde lys, idet blænding også medfører at man ikke kan se de grønne lys og derfor stopper op.

Har for mange år siden foreslået dette til BaneDanmark, men.....

Har aldrig set overkørsler som du beskriver det i Sverige. Hvor har du set det henne?

Citat fra: TraSwe Dato 19/09-25, 14:32

Citat fra: Poul Brandt Dato 19/09-25, 11:27Så på DR at bus påkørte jernbanebom pga. blænding af solen.

Dette er meget ofte årsagen til de tragiske ulykker vi ser i overkørsler i DK.

Har aldrig set overkørsler som du beskriver det i Sverige?! Hvor har du set det henne?

Dette problem findes (sandsynligvis) ikke i Sverige, som har vildt mange overkørsler. De har nemlig 3 lamper (2 grønne og en rød) i stedet for 1 rød: Når passage er fri blinker de 2 grønne i modtakt, når tog kommer blinker kun den røde.

På denne måde kan man ikke overse det røde lys, idet blænding også medfører at man ikke kan se de grønne lys og derfor stopper op.

Har for mange år siden foreslået dette til BaneDanmark, men.....

Har aldrig set overkørsler som du beskriver det i Sverige. Hvor har du set det henne?

Jeg husker åbenbart forkert. Men pointen er den samme.
 

Det kan måske også skyldes at svenskerne tager deres opførsel i trafikken mere alvorligt end  vi gør. Eller at danskerne ikke er klar over at det er deres EGET liv og helbred det gælder...

Citat fra: re20000 Dato 19/09-25, 23:18Det kan måske også skyldes at svenskerne tager deres opførsel i trafikken mere alvorligt end  vi gør. Eller at danskerne ikke er klar over at det er deres EGET liv og helbred det gælder...

Det er alligevel noget af en påstand, når man ser hvordan både svenskere og nordmænd kører bil hernede.. 

I Sverige er det ikke en gyldig undskyldning at sige, at man er blændet af solen. Man skal stoppe for rødt lys med eller uden sol. Politiet og domstolene accepterer ikke den undskyldning.

Men det er en fordel, at der er to blinkende lys og ikke kun ét.

Två ting kan vara värda att påpeka:

● Inte vid alla signalreglerade plankorsningar (overkørsler) visas det vitt blinkande sken. Däremot ska utbytet till växelvis blinkande två röda sken vara genomfört nu (men det finns  fortfarande några få plankorsningar där bara ett rött blinkande sken visas).

● Vitt blinkande sken betyder inte säkert att det är fritt att korsa järnvägen, utan det finns "för att göra plankorsningen enklare att upptäcka" som det står i lagstiftningen (lovgivningen).

Det må da klart øge sikkerheden, der også er et lys der indikerer; der ingen fejl er på anlægget? Det var jo et af kritikpunkterne ved overkølsen i Sønderjylland: Alle mente at have hørt: Der altid var fejl på anlægget, hvorfor man da bare totalt ukritisk kørte over for rødt lys...

Citat fra: SEB Dato 12/10-25, 14:01Det må da klart øge sikkerheden, der også er et lys der indikerer; der ingen fejl er på anlægget? Det var jo et af kritikpunkterne ved overkølsen i Sønderjylland: Alle mente at have hørt: Der altid var fejl på anlægget, hvorfor man da bare totalt ukritisk kørte over for rødt lys...

Hvis der "altid er fejl på anlægget" kan der jo osse være fejl på det signal der viser, at der ikke er fejl

Med andre ord: mener man der altid er fejl kan fejlen lige så godt bestå i, at der ikke vises rødt selv om der burde. Og så bør reaktionen ikke være at køre ukritisk over, men at standse og sikre sig fri bane - også når der ikke vises rødt.