Citat fra: 1993matias Dato 31/12-25, 13:12

Citat fra: Niels Munch Dato 30/12-25, 11:44

Citat fra: jaer Dato 30/12-25, 11:24

Citat fra: Niels Munch Dato 30/12-25, 10:32

Citat fra: Jens Hansen Dato 30/12-25, 09:25En af privatbanerne kan vel opgradere de 2 perroner for 10 millioner kroner.

Prisen kommer da vist an på hvilke TSI, man ønsker, at anlægget skal overholde.

TSI omfatter da vel ikke S-banen?

S-banens infrastruktur er ikke udskilt fra Banedanmark til DSB endnu; det forventes at ske 2027 jf. "Fremtidens S-bane-projekt". Jeg tænker derfor, at man indtil da ikke slipper for "at tænke TSI", men kan naturligvis tage fejl.

Som jeg forstår det, kan man godt undtage strækninger fra TSI, såfremt de kører isoleret fra resten af jernbanenettet. Det kan man nok godt argumentere for, at S-toget gør - og deres infrastruktur er jo allerede ikke kompatibel med TSI uanset

TSI er ikke krævet for bybaner og S-banen opfattes sammen med letbanerne og metro som værende bybaner.

Lokalbanerne er derimod stadig omfattet af TSI, da de er en del af det store jernbanenet.
Men der arbejdes vist på at kunne undtage lokalbanerne og Banedanmarks sidebaner fra TSI, og derved frigøre dem for en del (unødvendige) krav.

Citat fra: Viktoria Skov Dato 31/12-25, 17:45TSI er ikke krævet for bybaner og S-banen opfattes sammen med letbanerne og metro som værende bybaner.

Lokalbanerne er derimod stadig omfattet af TSI, da de er en del af det store jernbanenet.
Men der arbejdes vist på at kunne undtage lokalbanerne og Banedanmarks sidebaner fra TSI, og derved frigøre dem for en del (unødvendige) krav.

Præcis, men hvis ikke man vælger "pakken TSI" skal man erstatte den med noget andet og det kræver ressourcer og dermed også tid. Ressourcerne og godkendelsen af en "ikke-TSI" er sikkert ganske håbløs i det nuværende godkendelsessystem og man ender let op med noget lignende TSI med nogle få modifikationer. At fragå TSI skal netop være på grund af de implikerede omkostninger ved TSI og dermed skal erstatningen jo også påvise besparelser på kort og langt sigt.