Velkommen til Jernbanen.dk forum. Log venligst ind eller registrér dig.

Udland

- ME i Polen (video og foto)
ME i Polen (video og foto)
Af mss. 19/01-26, 00:23.
Jeg stødte i dag på links til en video og et foto af ME hos SKPL i Polen:

SU 175-001 Video (testkørsel med gamle DB IC vogne):
https://www.youtube.com/watch?v=26bmmVVwfP8

SU 175-001 Foto:
https://i.postimg.cc/rqQKPpxS/20250706-085357.jpg

Hvilken ME det er ved jeg ikke.


ME i Polen (video og foto)
Af banemanden. 19/01-26, 09:30.
Seneste redigering: 19/01-26, 09:33 af banemanden Årsag: Indsat link til yderligere forståelse
Citat fra: mss Dato 19/01-26, 00:23Hvilken ME det er ved jeg ikke.


Det er 1511 :) I Polen har SKPL nummereret dem efter den rækkefølge de er sat i stand og frigivet. 001 var dermed det første lokomotiv de fik ud og i gang.
SU175 er tilsvarende for, når vi omtaler dem som ME lokomotiver. 175 er benævnt, fordi det er designhastigheden på dem.

De 6 lokomotiver der er i Polen blev i første omgang solgt til Nordic Refinance AB, men det er SKPL Cargo der ejer dem nu, efter de købte dem af NRFAB.
Lokomotiverne ikke i synderligt god stand og man har brugt et godt stykke tid på at få dem up to date. 

Redigeret:
Jeg tjekkede jernbanen.dk's eget opslagsværk og kunne se, at lokomotiverne stadig står til at være ejet af NRFAB, selvom dette ikke er tilfældet :) Har indsat artikel her, men der er en del kilder til det. Man skal lige højreklikke og oversætte til dansk :)

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/skpl-znow-kupuje-dunskie-lokomotywy-przyjechaly-do-polski-110922.html

Citat fra: banemanden Dato 19/01-26, 09:30
Citat fra: mss Dato 19/01-26, 00:23Hvilken ME det er ved jeg ikke.


Det er 1511 :) I Polen har SKPL nummereret dem efter den rækkefølge de er sat i stand og frigivet. 001 var dermed det første lokomotiv de fik ud og i gang.
SU175 er tilsvarende for, når vi omtaler dem som ME lokomotiver. 175 er benævnt, fordi det er designhastigheden på dem.

De 6 lokomotiver der er i Polen blev i første omgang solgt til Nordic Refinance AB, men det er SKPL Cargo der ejer dem nu, efter de købte dem af NRFAB.
Lokomotiverne ikke i synderligt god stand og man har brugt et godt stykke tid på at få dem up to date. 

Redigeret:
Jeg tjekkede jernbanen.dk's eget opslagsværk og kunne se, at lokomotiverne stadig står til at være ejet af NRFAB, selvom dette ikke er tilfældet :) Har indsat artikel her, men der er en del kilder til det. Man skal lige højreklikke og oversætte til dansk :)

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/skpl-znow-kupuje-dunskie-lokomotywy-przyjechaly-do-polski-110922.html

Jeg havde infoen om et decideret salg af de seks lokomotiver fra min kammerat i NRFAB, men kan se ved yderligere, at der er en lidt speciel konstruktion omkring de 6 lokomotiver. SKPL Cargo leaser selv et af dem ud om lidt, og det er der noget rod med, når man selv har leaset dem :)
Jeg dobbelttjekker med min kammerat - og vil lige forsikre om, at jeg taler det svenske sprog flydende og ikke har misforstået ordlyden fra leje og salg ;)

Tag lige det ovenstående med et gran salt endnu. Det, med salget.

De 6 lokomotiver ved SKPL skulle være ex ME 1503/1505/1511/1517/1522/1532.

M.v.h.
Niels

Citat fra: banemanden Dato 19/01-26, 09:41.....
Tag lige det ovenstående med et gran salt endnu. Det, med salget.

Jf. dette - sædvanligvis kompetente - site, er der tale om salg til SKPL: http://www.locomotives.com.pl/Diesels/ME.htm .

Gå op Sider:[1]

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak