Citat fra: Jimbow Dato 5/02-26, 07:11Citat fra: anho Dato 5/02-26, 01:06...
Bjerringbro-Aarhus er cirka 33 km og et forsigtigt gæt på prisen kunne derfor være omtrent 6,3 milliarder.
...
Det er vel ikke nødvendigt med så lang en ny bane, medmindre man vil betjene andre mindre byer på vejen.
Et shunt ved Langå på ca. 1,5 km burde vel kunne gøre det. Det er ikke et nemt sted at bygge, og det kræver jo også en ny bro over Gudenåen. Jorden er nok rimelig fugtig, og der er ikke så god vejadgang.
Et forsigtigt bud herfra
er 0,3-0,5 mia.
Selve anlægget af spor vil være en ret lav udgift på sådan en strækning. Anlæg af bro og udbedring af blød bund bliver nok det store problem; jeg hælder at det nok bliver tættere på 0,5 end på 0,3. Men alt i alt nok ikke helt skudt ved siden af.
Et shunk vil nok også give en betydeligt større tidsbesparelse per krone investeret. Der er 5 minutters ophold ved Langå, så man kunne nok spare omkring dét i køretid - på bekostning af at man så ikke længere standser i Langå, og at det bliver sværere at komme fra Randers til Viborg.
En helt ny bane vil nok spare cirka 20-25 minutter, og dertil have et stop i Hammel. Men den ville så også være mere end 10 gange dyrere, og man skulle finde på et nyt togsystem til at betjene Langå-Bjerringbro - måske et Randers-Viborg eller Randers-Bjerringbro system?
