Vi er tidligt ude denne gang, men GoCollective har i dag sendt deres oplæg til K27 i "høring".
De nævner i mailen at der ikke er de helt store ændringer, dog "afsløres" det i mailen at DSBs regionaltog (som vel må svare til IC 23xx i K26) får standsning i Jerne i K27 ifm. at TIB 26 Fredericia-Padborg udrulles i Signalprogrammet. Jeg kan ikke helt tyde om DSB skal standse i Jerne allerede fra december, eller først efter påske når TIB 26 er færdigudrullet i Signalprogrammet, men mon ikke det er i hele køreplanen.
Derfor rykkes der nogle enkelte minutter på GoCos tog på Tønderbanen - og det er vitterligt enkelte minutter, og kun i perioden frem til påske.
Det er nyt for mig at DSB skal standse i Jerne, og der nævnes ikke noget om Tjæreborg, så det er nok hovedsagligt et ønske fra uddannelsesstederne ved Jerne, så elever fra Gørding, Holsted og byer endnu længere væk ikke skal skifte i enten Bramming eller i Esbjerg.

Jeg har ikke kigget de andre strækninger igennem for ændringer.

https://www.gocollective.dk/trafikinformationer/hoering - jeg ved ikke hvor lang tid linket vil være gyldigt efter at høringsperioden slutter den 27/2-2026.

Citat fra: Mikkelhk Dato 30/01-26, 13:02om DSB skal standse i Jerne allerede fra december, eller først efter påske

Det bliver tidligst fra april 2027. Det bliver regionaltogene som du er inde på og et enkelt IC-morgentog mod Esbjerg.

Og dsb vil køre ic tog 32 og 35 fra kbh.. så realt time drift til Sorø, Korsør og Nyborg.. så bliver nok stort tab af kunder

Det giver god mening, at regionaltogene mod Esbjerg fra øst standser i Jerne, hvilket Esbjerg Kommune også har påpeget i høringssvar til Trafikstyrelsen. De to uddannelsesinstitutioner (hvor jeg selv arbejder på den ene) har flere tusinde studerende og flere hundrede ansatte. Det handler ikke kun om Gørding og Holsted, men i højere grad et opland, der strækker sig helt til Kolding og længere.

Hvorfor skal det i det hele taget afvente udrulning af signalprogrammet på en tilstødende strækning? Det må først og fremmest handle om  ca. 2 minutters senere ankomst/afgang til/fra Esbjerg for regionaltogene.

MVH; Lars

Kommer regionaltog Ar - Fa til at køre til Esbjerg igen?

Citat fra: LarsJels Dato 10/03-26, 21:23Hvorfor skal det i det hele taget afvente udrulning af signalprogrammet på en tilstødende strækning? Det må først og fremmest handle om  ca. 2 minutters senere ankomst/afgang til/fra Esbjerg for regionaltogene.

Reelt fortsætter man K26 til og med marts og derefter ændres hele køreplanen pga. at man flytter rundt på togsystemerne efter de muligheder og begrænsninger, som det nye signalsystem giver.

Var det ikke med k27 at IC5 skulle begynde at kunne ses i drift? Eller var det k28?

Jo

JH

Citat fra: Jens Hansen Dato 11/03-26, 19:43Jo

JH

Hvad svarer du "jo" til?

Vh. Niels H

Citat fra: Niels Dato 11/03-26, 23:20

Citat fra: Jens Hansen Dato 11/03-26, 19:43Jo

Hvad svarer du "jo" til?

Mon ikke det er indlægget lige ovenover? Om ikke planen var at IC5 skulle i drift med K27.

Citat fra: Michael Deichmann Dato 12/03-26, 00:46

Citat fra: Niels Dato 11/03-26, 23:20

Citat fra: Jens Hansen Dato 11/03-26, 19:43Jo

Hvad svarer du "jo" til?

Mon ikke det er indlægget lige ovenover? Om ikke planen var at IC5 skulle i drift med K27.

Det var 2 spørgsmål i det indlæg.

Ifølge DSBs pressemeddelelse er planen at indsætte togene fra 2027. Jeg ved ikke hvor sandsynligt det er, at de mener "15. december 2027" 😁