Velkommen til Jernbanen.dk forum. Log venligst ind eller registrér dig.

Faste anlæg

- Storstrøm broen åben
Gå ned Sider:[1] 2
Storstrøm broen åben
Af Larsmadsen. 23/03-26, 20:49.
Nu er der åben for alle undtagen jernbanen.
Så må vi se om de kan holde til at få kørestrøm og signal system færdig til k27.

Storstrøm broen åben
Af andersj, Aalborg. 23/03-26, 21:33.
Det bliver først om et års tid. Man snakker vist om andet kvartal 2027. Man er vist lidt presset på tidsplanen i forhold til elektrificering Aarhus-Aalborg og man har også noget efterslæb på Falster.

Anders

Storstrøm broen åben
Af steenth. 23/03-26, 21:53.
Citat fra: Larsmadsen Dato 23/03-26, 20:49Så må vi se om de kan holde til at få kørestrøm og signal system færdig til k27.
Signalsystem er planlagt til december i år med det første spor og det andet til maj.

Som Andersj skriver, så prioriterer man Fredericia-Aalborg højst med elektrificering. Så DSB har ikke lagt køreplanen med el-tog i K27.

Storstrøm broen åben
Af Simon Poulsen. 24/03-26, 20:42.
Men der kunne godt køres med dieseltog over den nye forbindelse indtil kørestrømmen måtte være klar.

Storstrøm broen åben
Af Larsmadsen. 24/03-26, 20:52.
Citat fra: Simon Poulsen Dato 24/03-26, 20:42Men der kunne godt køres med dieseltog over den nye forbindelse indtil kørestrømmen måtte være klar.
Jo...
Men der skal jo signal/sikkerheds system.

Det overrasker mig at det giver mening at udføre signalarbejdet i to omgange for ét spor ad gangen.

Min forståelse er at det eneste arbejde der er at udføre rent fysisk ude på broen er at installere akseltællere og opstille stopmærker, er det korrekt? (Og så skal der vel trækkes kabler fra akseltællerne til nogen koncentratorhytter med netværksudstyr, men de hytter må da bestemt være fælles for begge spor).

Jeg ved ikke hvor lang tid det tager at installere hver akseltæller, men jeg ville have regnet med at når man først har brugt køretid på at komme ned til broen med det rigtige værkøj m.v., ville det være spild af tid ikke at få dem alle lavet nu man en gang er der.

Og så skal de nye spor defineres i softwaren ... men der må det da være billigere kun at udføre en opdatering i stedet for også at lave og validere et separat datasæt for en mellemtilstand hvor kun det ene spor over den nye bro findes.

Storstrøm broen åben
Af andersj, Aalborg. 25/03-26, 01:17.
Mon ikke det handler om at det ene spor over broen allerede nu er tilsluttet i begge ender, mens det andet spor pt. fører over den gamle bro. Så når trafikken er omlagt til det ene spor på den nye bro, kan det andet spor ombygges så det bliver frakoblet den gamle bro og tilsluttet den nye.

Hvis man så skal afvente en softwareopdatering til at sætte det andet spor i brug, kan det sagtens give en ibrugtagning med nogle måneders mellemrum selvom selve ombygningen måske kun tager en uge eller to.

Anders

Storstrøm broen åben
Af Nikolai_B. 12/04-26, 17:12.
Kan nogen forklare, hvad der mangler at blive lavet, før der kan køre tog over det ene spor på den nye storstrømsbro?
Mangler der akseltællere? Skinnenre har vist ligger der et stykke tid, ikke?

Storstrøm broen åben
Af pjl. 12/04-26, 18:48.
Citat fra: Nikolai_B Dato 12/04-26, 17:12Kan nogen forklare, hvad der mangler at blive lavet, før der kan køre tog over det ene spor på den nye storstrømsbro?
Mangler der akseltællere? Skinnenre har vist ligger der et stykke tid, ikke?

Er vidst færdig til årsskiftet - det er så hurtigt Bane Dnamark arbejder... fuck Passagererne.

Storstrøm broen åben
Af Svend. 12/04-26, 18:53.
Citat fra: pjl Dato 12/04-26, 18:48
Citat fra: Nikolai_B Dato 12/04-26, 17:12Kan nogen forklare, hvad der mangler at blive lavet, før der kan køre tog over det ene spor på den nye storstrømsbro?
Mangler der akseltællere? Skinnenre har vist ligger der et stykke tid, ikke?

Er vidst færdig til årsskiftet - det er så hurtigt Bane Dnamark arbejder... fuck Passagererne.

Mon ikke du skal læse lidt mere på, hvem der bygger broen 😀

Storstrøm broen åben
Af pjl. 12/04-26, 18:55.
Seneste redigering: 12/04-26, 18:57 af pjl
Citat fra: Svend Dato 12/04-26, 18:53
Citat fra: pjl Dato 12/04-26, 18:48
Citat fra: Nikolai_B Dato 12/04-26, 17:12Kan nogen forklare, hvad der mangler at blive lavet, før der kan køre tog over det ene spor på den nye storstrømsbro?
Mangler der akseltællere? Skinnenre har vist ligger der et stykke tid, ikke?

Er vidst færdig til årsskiftet - det er så hurtigt Bane Dnamark arbejder... fuck Passagererne.

Mon ikke du skal læse lidt mere på, hvem der bygger broen 😀

Lære du indlægget, broen ER åben...

Storstrøm broen åben
Af steenth. 12/04-26, 20:20.
Citat fra: Svend Dato 12/04-26, 18:53Mon ikke du skal læse lidt mere på, hvem der bygger broen 😀
Det, som er tilbage med signalsystem, køreledninger og tilslutning med spor i Vordingborg og Orehoved, ligger ansvaret hos Banedanmark...

Storstrøm broen åben
Af steenth. 13/04-26, 10:12.
Citat fra: Nikolai_B Dato 12/04-26, 17:12Kan nogen forklare, hvad der mangler at blive lavet, før der kan køre tog over det ene spor på den nye storstrømsbro?
Mangler der akseltællere? Skinnenre har vist ligger der et stykke tid, ikke?
Lige nu sporet indrettet efter at man kan arbejdes i begge spor, hvor der er indlagt et par midlertidige sporskiftere ved Vordingborg og Orehoved. Så de skal fjernes igen, så skal det vestlige spor, blive klar som det første og derefter skal østlige spor tilsluttes, når det sidste tog er kørt over den gamle bro.

På signalsystem er mere end akseltællere. Det kan klares hurtig at lægge den på plads fyskisk. Det tunge arbejde er, at lægge de nye spor ind i signalsystemet med test og omkonfigurering, så data passer med virkeligheden. Desværre kræver et togstop. Så man har kædet det sammen med at de tager det nye signalsystem i brug på Næstved-Ringsted til december, hvor der er stop for trafikken i en ugens tid for det første spor. Mit gæt at man skal testkører sporet for lov til at bruge det i daglige, så det vil også tage tid at få det gjort og får ordnet det nødvendige papirarbejde. Og det næste spor kommer på signalsystemet sammen med at banen til Rødby får signalsystem i drift - det kræver nok også det bliver testet før brug.

Storstrøm broen åben
Af Svend. 13/04-26, 12:05.
Citat fra: steenth Dato 12/04-26, 20:20
Citat fra: Svend Dato 12/04-26, 18:53Mon ikke du skal læse lidt mere på, hvem der bygger broen 😀
Det, som er tilbage med signalsystem, køreledninger og tilslutning med spor i Vordingborg og Orehoved, ligger ansvaret hos Banedanmark...

Bdk er ganske korrekt ansvarlig for nogle entrepriser  men ikke den generelle forsinkelse på bygning af broen, som nu konflikter med andre anlægsopgaver der er i gang lige nu.
Går man ud i marken, skal man nok være heldig hvis man møder en medarbejder med et Bdk logo på ryggen.
De fleste, ikke mindst DSB, havde gerne set, at tidsplanen havde været fulgt.

Storstrøm broen åben
Af Larsmadsen. 13/04-26, 12:18.
Najj. Har 2027 ikke været en dato, der har været længe?
Er DSB ikke meget glad for de har steder de kan bruge diesel lidt endnu?
Ellers var de vel gået på rent el alle steder det er  muligt?

Gå op Sider:[1] 2

Nakskov Sukkerfabrik
Nakskov Sukkerfabrik

Nakskov Sukkerfabrik blev opført i årene 1882-83 og er i dag den sidste overlevende sukkerfabrik på Lolland. Læs her om fabrikken med de tilhørende saftstationer samt det omfattende roebanenet og de mange smalsporede damp- og diesellokomotiver.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak