Citat fra: Per Holm Dato 12/04-26, 16:13Der vil vel også mangle et par overhalingsspor mellem Vigerslev St. og nuv. Kalvebod St. før det bliver helt effektivt og dertil er der spørgsmålet om de øvrige overhalingsspor er lange nok?
Var der ikke noget om at byggestart for disse overhalingsspor skulle være i 2026 (og måske allerede er i gang)?
Under alle omstændigheder vil jeg snarere opfatte dem som "yderligere kapacitetsforøgelse hvis udnyttelse
muliggøres af Femernforbindelsen", end som en forudsætning for at den kan tages i brug til det nuværende omfang af godstrafikken.
