Citat fra: mlarsen Dato 28/09-26, 09:38Lidt pudsigt at de to stationer i Lyngby ligger i top 5 når man tager Lyngby-Taarbæk kommunes holdning til letbanen i betragtning.
Lyngbys borgmesters modstand har jeg altid fundet reaktionær og lidt latterlig. Det samme gælder diverse borgere, der har udtalt sig ved diverse VoxPops.
Jeg har hele tiden haft den opfattelse, at når den først er der kan de ikke forstå hvordan de før kunne leve uden.
Jo jo - letbanen har voldsomt ommodeleret Lyngby Centrum (og DTU for den sags skyld), men de skal nok lære at elske den :-)
Om det så er klogt at sætte hastigheden ned på Ringmotorvejen - bob bob - det ved jeg ikke om det vil være klogt.
Det virker i den debat her, ofte fremført af folk der ikke selv har bil (
) som om man tror de folk der kører på Ringmotovejen gør det for sjov - sådan det myndighederne kalder "lystkørsel". Det er jo folk der har et ærinde - typisk på vej for at passe deres arbejde og hvor Fingerplanen sikkert var genial i 1947 da den kom. Da havde men en arbejdsplads i midten af byen med 11.000 - 12.000 medarbejdere (B&W), centraladministrationen var nok mindre end idag, men den var ikke spredt ud over fædrelandet og alle større virksomheder havde også hovedsæder og/eller fabrikation inde i byen.
Siden er B&W lukket, centraladministrationen er ikke central mere og banker og forsikringsselskaber har bygget deres datacentre for eksempel med medhørende kontorer ude omkring Ring III. Hele væksten er sket i de to bånd Ring III og Ring IV. Fingrene er blevet for lange og den tværgående offentlige trafik er begrænset og bøvlet.
Letbanen har hjulpet på det, men den kræver stadig (mindst) en omstigning.
Nåh, jeg har stadig til gode at prøve den - det må jeg se at få prioriteret.
