DSB modtager inden for en time en styrvogn via lastbil.

Spottet på motorvejen 12.45 ved Slagelse.

Citat fra: Gladedk Dato  2/08-26, 12:49DSB modtager inden for en time en styrvogn via lastbil.

Spottet på motorvejen 12.45 ved Slagelse.

"Motorvejen ved Slagelse" som i på vej fra Glostrup til Nvo ved Fårebakkerne?

... og tak for info. 

Gør det meget ondt at skrive Næstved vedligeholdelse?

Sjovt at det skal ske på lastbil

Citat fra: Larsmadsen Dato  2/08-26, 15:30Sjovt at det skal ske på lastbil

Det er jo nok den styrevogn der vender "forkert". Med en mobilkran og en lastbil kan den både transporteres til Næstved og vendes "rigtigt". Resten af stammen kommer nok derned som et materieltog på et tidspunkt.

Styrevognen kom i retning fra Storebælt og derved ikke fra københavn

Citat fra: Larsmadsen Dato  2/08-26, 15:30Gør det meget ondt at skrive Næstved vedligeholdelse?

Det hedder NVO, både på skrift og i daglig tale.

Forkortelsen står for Næstved VærkstedsOmråde.

Værkstedet er i øvrigt ikke taget i brug endnu, så det ville give megen mening at køre den nye styrevogn derned. Medmindre det da bare var for at opbevare den i længere tid.

Ombytning af styre- og endevogne mellem nye og eksisterende stammer foregår i Glostrup, som andre også har været inde på.

Under formuleringen kunne jeg hverken huske "Fladså" eller "Mogenstrup" og "Fårebakkerne" var det eneste der lissom "flød mig i pennen".

Under redigeringsperioden nåede jeg at søge "Nvo" og "Næstved Værkstedsområde" frem hvoraf førstnævnte nåede at blive nedskrevet.

Vi kan lige så godt vænne os til at det i en periode fremover bliver hhv. Aarhus og Næstved Værkstedsområder, Avo og Nvo, der er de officielle betegnelser.

Idet dette forum ikke er et intranet for DSB eller Banedanmark, så synes det meget ekskluderende at vedblive med at anvende forkortelser, som alt andet lige må betegnes som interne (i modsætning til DSB f.eks.). Og at det er "daglig tale", kan da også kun gælde for de indviede?
Jeg begriber ikke, hvad formålet er med at insistere på at bruge interne referencer i et offentligt forum som dette her. Pral? Dovenskab? Uanset, så er konsekvensen, at vi er nogle*), som så at sige 'efterlades på perronen', og det er da en skam...

*) Jeg gætter på, at jeg næppe er den eneste?

Citat fra: Foldaop Dato  2/08-26, 21:36Idet dette forum ikke er et intranet for DSB eller Banedanmark, så synes det meget ekskluderende at vedblive med at anvende forkortelser, som alt andet lige må betegnes som interne (i modsætning til DSB f.eks.). Og at det er "daglig tale", kan da også kun gælde for de indviede?
Jeg begriber ikke, hvad formålet er med at insistere på at bruge interne referencer i et offentligt forum som dette her. Pral? Dovenskab? Uanset, så er konsekvensen, at vi er nogle*), som så at sige 'efterlades på perronen', og det er da en skam...

*) Jeg gætter på, at jeg næppe er den eneste?

Jeg er ikke uenig, men jeg vil oplyse dig at Google og især AI (om det er Chat, Gemini eller en tredje) gerne vil fortælle dig hvad NVO er. Hvis man f.eks. skriver "DSB NVO", så giver den dig, den information du har brug for.

Hvis jeg er på farten, kan det også ske, at jeg bruger forkortelser, fordi det er hurtigere og det som jeg husker et ord/sætning for eller en placering.

Citat fra: Foldaop Dato  2/08-26, 21:36Idet dette forum ikke er et intranet for DSB eller Banedanmark, så synes det meget ekskluderende at vedblive med at anvende forkortelser, som alt andet lige må betegnes som interne (i modsætning til DSB f.eks.). Og at det er "daglig tale", kan da også kun gælde for de indviede?
Jeg begriber ikke, hvad formålet er med at insistere på at bruge interne referencer i et offentligt forum som dette her. Pral? Dovenskab? Uanset, så er konsekvensen, at vi er nogle*), som så at sige 'efterlades på perronen', og det er da en skam...

*) Jeg gætter på, at jeg næppe er den eneste?

Jeg har før forsøgt at sætte fokus på det i En tråd om, at ikke alle har den samme jernbaneviden, men det har desværre nok ikke hjulpet ret meget.

Citat fra: Larsmadsen Dato  2/08-26, 15:30Sjovt at det skal ske på lastbil

Det er af den super simple årsag.... At det er meget billigere end at trille den på skinner fra Spanien. Det er oftest billigst at transportere dem på blokvogne, hvis mængderne er mindre.
Specielt når det nu begynder at tynde ud i vogne der skal leveres, hvor man ellers havde held til at sende en styrevogn eller to med

Hvordan hænger det sammen, at der kommer én enkelt styrevogn fra Talgo med blokvogn? Hvordan kommer puslespillet til at gå op med?
Hvor mange EC er i øvrigt nu ankommet til Danmark?

Citat fra: Henrik PS Dato  4/08-26, 21:03Hvordan hænger det sammen, at der kommer én enkelt styrevogn fra Talgo med blokvogn? Hvordan kommer puslespillet til at gå op med?

De første 8 stammer er bestilt med to endevogne. Stamme nr. 9 er bestilt med en styrevogn og endevogn for at fremskynde godkendelse mv.
De resterende 7 stammer med to styrevogne.
Så mangler der i sidste ende en styrevogn.

Leveringen er blevet lidt anderledes da nogle byt mellem stammerne allerede er blevet foretaget i Spanien pga. forsinkelser i leverancen.

Hvordan går det i øvrigt med stabiliteten af Talgo for tiden?

Citat fra: Danielsen Dato  4/08-26, 21:19Hvordan går det i øvrigt med stabiliteten af Talgo for tiden?

Imponerende dårligt!
50393 blev aflyst i dag grundet materielfejl og 50397 blev evakueret ved Avedøre Havnevej.