Citat fra: Thorfinn Dato 22/11-22, 22:57

Citat fra: vestjyden Dato  7/10-22, 11:41I landets 5 største by Esbjerg ser afgangstavlen sådan ud en alm Fredag omkring midnat:

Det skal ses i sammenhæng med beværtningers åbningstider ellers er det meningsløst.
Derfor: Hvordan står det til med de gule gardiner i Esbjerg?

/scnr

og lidt mere seriøst: Ville natbusser ikke være den mere fleksible løsning? De kan endda stoppe "ved døren", for ikke der bliver for langt at gå hjem.

Der er natbusser men kun omkring juletid. Der er der åbenbart kun behov for det?

https://sydtrafik.dk/koreplaner-trafikinfo/natbusser/

Citat fra: vestjyden Dato 22/11-22, 23:30

Citat fra: Thorfinn Dato 22/11-22, 22:57

Citat fra: vestjyden Dato  7/10-22, 11:41I landets 5 største by Esbjerg ser afgangstavlen sådan ud en alm Fredag omkring midnat:

Det skal ses i sammenhæng med beværtningers åbningstider ellers er det meningsløst.
Derfor: Hvordan står det til med de gule gardiner i Esbjerg?

/scnr

og lidt mere seriøst: Ville natbusser ikke være den mere fleksible løsning? De kan endda stoppe "ved døren", for ikke der bliver for langt at gå hjem.

Der er natbusser men kun omkring juletid. Der er der åbenbart kun behov for det?

https://sydtrafik.dk/koreplaner-trafikinfo/natbusser/

Nu er det vist rimelig kendt at antallet af spritbilister stiger voldsomt fra J-dag og resten af året. Så det er nok et tiltag for at mindske det fænomen.

https://www.tv2east.dk/holbaek/kommunalbestyrelse-tilkendegiver-natdrift-pa-tog-i-nordvestsjaelland-28fd4

Citat fra: Thorfinn Dato 22/11-22, 22:57

Citat fra: vestjyden Dato  7/10-22, 11:41I landets 5 største by Esbjerg ser afgangstavlen sådan ud en alm Fredag omkring midnat:

Det skal ses i sammenhæng med beværtningers åbningstider ellers er det meningsløst.
Derfor: Hvordan står det til med de gule gardiner i Esbjerg?

/scnr

og lidt mere seriøst: Ville natbusser ikke være den mere fleksible løsning? De kan endda stoppe "ved døren", for ikke der bliver for langt at gå hjem.

Natbusser har den fordel at fordi der er intet at konkurrer mod om natten undtaget måske den ultra dyrt taxa så derfor kan godt slippe væk med at tage omtur til at dække nogen bybusruter. Det kan man bl.a. se op i Aarhus eller ned i trekantsområdet.

Citat fra: Krabsen Dato  3/09-25, 17:38Nu har det vist forladt jernbanen og er vendt tilbage til børnehaven (eller muddergrøften...)

Lad os komme tilbage til emnet, natlig drift på de lokale baner. Hvis det kan etableres på tølløsebanen kan det lade sig gøre mange andre steder...

Citat fra: vestjyden Dato  3/09-25, 18:08

Citat fra: Krabsen Dato  3/09-25, 17:38Nu har det vist forladt jernbanen og er vendt tilbage til børnehaven (eller muddergrøften...)

Lad os komme tilbage til emnet, natlig drift på de lokale baner. Hvis det kan etableres på tølløsebanen kan det lade sig gøre mange andre steder...

Tvivler på at det kommer til at ske på Tølløsebanen. Kalundborg kommune har allerede tilkendegivet at de ikke har penge til at finansiere det. Regionen prioriterer de baner hvor kommunerne har givet tilkendegivelser, og lige nu så har alle kommuner langs Odsherredbanen godkendt at sætte penge til side. Den eneste kommune som ikke har taget stilling til det er Roskilde ift. Østbanen.

Citat fra: Thomas123 Dato  4/09-25, 07:23

Citat fra: vestjyden Dato  3/09-25, 18:08

Citat fra: Krabsen Dato  3/09-25, 17:38Nu har det vist forladt jernbanen og er vendt tilbage til børnehaven (eller muddergrøften...)

Lad os komme tilbage til emnet, natlig drift på de lokale baner. Hvis det kan etableres på tølløsebanen kan det lade sig gøre mange andre steder...

Tvivler på at det kommer til at ske på Tølløsebanen. Kalundborg kommune har allerede tilkendegivet at de ikke har penge til at finansiere det. Regionen prioriterer de baner hvor kommunerne har givet tilkendegivelser, og lige nu så har alle kommuner langs Odsherredbanen godkendt at sætte penge til side. Den eneste kommune som ikke har taget stilling til det er Roskilde ift. Østbanen.

Hvad med Lollandsbanen? Hvad er status med nattog der?

Citat fra: vestjyden Dato  4/09-25, 08:15Hvad med Lollandsbanen? Hvad er status med nattog der?

Nattogene på Lollandsbanen var et forsøg, der løb over en periode på to år fra december 2022 til december 24. Med K25 er de blevet gjort permanente og kører ca. hver anden time nat efter fredage og lørdage.

M.v.h.
Niels

Citat fra: vestjyden Dato  7/10-22, 11:41I landets 5 største by Esbjerg ser afgangstavlen sådan ud en alm Fredag omkring midnat:

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Og værre bliver det Lørdag:

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
(fra rejseplanen)

rejseplanen tager hensyn til akute driftsforstyrrelser.
Til almindelige hverdage har du også:

IC 70806 afgang 4:40 (og IC 810 afgang 5:33)
Det er dermed ikke noget problem at være på Christiansborg kl. 7:30.


Alt respekt for Danmarks 5. største by.
Esbjerg Kommune har en fastsat den almindelige lukketid for beværtninger fra klokken 24.00 til klokken 02.00.
Tilladelse til at holde åbent i tidsrummet kl. 02.00 til kl. 05.00, vil sædvanligvis have tilknyttet forskellige betingelser.
Hvor mange beværtninger har og udnytter overhovedet sådan en bevilling?

Men som nævnt: Måske kan er publikummerne mere tjent med nogle busser som betjener en rejse hjem - helt hjem.
Hvad nytter tog til Ribe, når det er eleverne fra Rødding eller Gram Højskole der vil hjem?

Citat fra: Thorfinn Dato  9/09-25, 11:15

Citat fra: vestjyden Dato  7/10-22, 11:41I landets 5 største by Esbjerg ser afgangstavlen sådan ud en alm Fredag omkring midnat:

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Og værre bliver det Lørdag:

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
(fra rejseplanen)

rejseplanen tager hensyn til akute driftsforstyrrelser.
Til almindelige hverdage har du også:

IC 70806 afgang 4:40 (og IC 810 afgang 5:33)
Det er dermed ikke noget problem at være på Christiansborg kl. 7:30.


Alt respekt for Danmarks 5. største by.
Esbjerg Kommune har en fastsat den almindelige lukketid for beværtninger fra klokken 24.00 til klokken 02.00.
Tilladelse til at holde åbent i tidsrummet kl. 02.00 til kl. 05.00, vil sædvanligvis have tilknyttet forskellige betingelser.
Hvor mange beværtninger har og udnytter overhovedet sådan en bevilling?

Men som nævnt: Måske kan er publikummerne mere tjent med nogle busser som betjener en rejse hjem - helt hjem.
Hvad nytter tog til Ribe, når det er eleverne fra Rødding eller Gram Højskole der vil hjem?

Og man kan måske tænke på Vejle Natbusserne som opfører både som regional og bybus. Bl.a. rute 875 som køre mellem Vejle og Kolding der fra Vejle betjener Grønlandsvej til at dække rute 4 før den fortsætter 103 ruten til Kolding. Og på afgange fra Kolding der betjener bussen Bramdrupdam før den kører den regionale del.

Endnu en gode eksempel er rute 873 som kører over Finlandsparken, Nørremarksvej og Bredballe før den kører den regionale del til Hedensted og Løsning.

De her natbusser er det vi skal inspirere os af når det kommer til natdækning da fokusere på at få så mange kunder samlet ind i bussen som muligt og der er godt behov på dem.

Før vi kigger på GoCollective nattog. Burde vi kigge på hvordan vi kan overhovedet få tog til at rent faktisk køre på deres baner

Citat fra: Thorfinn Dato  9/09-25, 11:15

Citat fra: vestjyden Dato  7/10-22, 11:41I landets 5 største by Esbjerg ser afgangstavlen sådan ud en alm Fredag omkring midnat:

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Og værre bliver det Lørdag:

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
(fra rejseplanen)

rejseplanen tager hensyn til akute driftsforstyrrelser.
Til almindelige hverdage har du også:

IC 70806 afgang 4:40 (og IC 810 afgang 5:33)
Det er dermed ikke noget problem at være på Christiansborg kl. 7:30.


Alt respekt for Danmarks 5. største by.
Esbjerg Kommune har en fastsat den almindelige lukketid for beværtninger fra klokken 24.00 til klokken 02.00.
Tilladelse til at holde åbent i tidsrummet kl. 02.00 til kl. 05.00, vil sædvanligvis have tilknyttet forskellige betingelser.
Hvor mange beværtninger har og udnytter overhovedet sådan en bevilling?

Men som nævnt: Måske kan er publikummerne mere tjent med nogle busser som betjener en rejse hjem - helt hjem.
Hvad nytter tog til Ribe, når det er eleverne fra Rødding eller Gram Højskole der vil hjem?

Kan det lade sig gøre med nattog på Lolland kan vel også lade sig gøre her og mange andre steder?

Der er vel betydeligt større passagergrundlag for tog efter midnat fra Esbjerg til Varde og Ribe, end der er fra Nykøbing F til Nakskov. Forskellen er dog her, at det er regionen, der beslutter trafikomfanget på lokalbanerne, mens det er staten, der beslutter trafikomfanget på statsbanerne. At den Vestjyske Længdebane trafik- og befolkningsmæssigt mere eller mindre kan betegnes som en slags lokalbane er så irrelevant for trafikkøberen.

Hvis resultatet af Lokaltogs afgange efter midnat er succesfulde, kan man måske lokke regeringen til at kigge på flere afgange efter midnat på statsbanenettet

Til sammenligning med Esbjerg-Varde/Ribe ift. sene afgange fredag+lørdag kunne det være relevant at kigge på Aalborg-Hjørring, hvor sidste afg. er 01:16 eller regionaltog fra Odense mod vest, hvor sidste afg. er 00:41. Altså et noget bedre togtilbud på denne tid af døgnet. Befolkningsgrundlaget er dog ikke helt det samme omkring Esbjerg.

MVH; Lars

Citat fra: LarsJels Dato 11/09-25, 21:48Til sammenligning med Esbjerg-Varde/Ribe ift. sene afgange fredag+lørdag kunne det være relevant at kigge på Aalborg-Hjørring, hvor sidste afg. er 01:16 eller regionaltog fra Odense mod vest, hvor sidste afg. er 00:41. Altså et noget bedre togtilbud på denne tid af døgnet. Befolkningsgrundlaget er dog ikke helt det samme omkring Esbjerg.

MVH; Lars

Det er befolkningsgrundlaget på Lolland vel heller ikke, men det fungerer med nattog  der.