Citat fra: andersj Dato  7/05-26, 10:36Det har længe været planlagt at ICE 1186/1187 forlænges fra Flensburg til Padborg i juli og august. Disse afgange køres planmæssigt med ICE-T, som i øvrigt heller ikke kan køre længere ind i Danmark end Padborg da det ikke er et multisystem tog.

DSB kører i perioden tilbringertogparret ICL 375/378 mellem København H og Padborg.

Mon ikke der er nogle tyskere der skal med ICE'eren fra Frankfurt til Hamburg der kommer til at tænke "Hvor fanden er Padborg?" når det står på afgangsskærmene?

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Det er jeg nu med på, og tanken var vidst at disse skulle foregå med ER - men det lader til mit forsøg på at sidestille de to ting (ICE-T og Talgo trækkes ud af international) i sarkasme faldt fuldstændig til jorden

Citat fra: PF Dato  7/05-26, 19:53Det er jeg nu med på, og tanken var vidst at disse skulle foregå med ER - men det lader til mit forsøg på at sidestille de to ting (ICE-T og Talgo trækkes ud af international) i sarkasme faldt fuldstændig til jorden

Man ved jo aldrig herinde med rygter og lignende halve sandheder der bliver fremført.

I andre nyheder har DSB i dagens kvartalsrapport oplyst at serieproduktionen på IC5 er startet i februar måned. Det må betyde at Alstom er rimeligt sikre på at togene er fejlfri, men det kan stadig undre at man starter op inden man er færdige med test af forserietogene. DSB nævner dog ikke i hvilket omfang serieproduktionen er gået igang.

Turen til Interlaken Ost langs søerne er meget smuk og der er adskilligt flere glimrende overnatningsmuligheder dér end i Padborg! Og dertil tilsluttende smalsporsstrækninger.

Citat fra: Theis Andersen Dato  3/05-26, 12:42Det kunne forresten også være, at vi snart skulle få Talgo med i jernbanedatabasen.

https://www.jernbanen.dk/lyntog.php?typenr=13

Lidt uintuitivt at man skal kigge i menuen "DSB lokomotiver" efter dem -- men det er også der APO-prototypelyntoget allerede er listet.

Men IC5 har vi endnu til gode i samme oversigt.

Citat fra: andersj Dato  7/05-26, 20:30I andre nyheder har DSB i dagens kvartalsrapport oplyst at serieproduktionen på IC5 er startet i februar måned. Det må betyde at Alstom er rimeligt sikre på at togene er fejlfri, men det kan stadig undre at man starter op inden man er færdige med test af forserietogene. DSB nævner dog ikke i hvilket omfang serieproduktionen er gået igang.

Måske de er gået i gang med dele som man er sikre på er fejlfri. Vognkasser og sådan noget, mens man lader diverse mere tekniske dele vente lidt?

Er der nogen der egentlig ved hvilke slags fejl der blev fundet under prøvekørslerne i Danmark? De nåede jo ret hurtigt op på at køre med tre sammenkoblede sæt, og testkørslerne var i min opfattelse ret hurtigt overstået.

Citat fra: Gustav Hansen Dato  8/05-26, 21:41

Citat fra: andersj Dato  7/05-26, 20:30I andre nyheder har DSB i dagens kvartalsrapport oplyst at serieproduktionen på IC5 er startet i februar måned. Det må betyde at Alstom er rimeligt sikre på at togene er fejlfri, men det kan stadig undre at man starter op inden man er færdige med test af forserietogene. DSB nævner dog ikke i hvilket omfang serieproduktionen er gået igang.

Måske de er gået i gang med dele som man er sikre på er fejlfri. Vognkasser og sådan noget, mens man lader diverse mere tekniske dele vente lidt?

Lur mig om ikke det mekanisk/fysiske fungerer ret fejlfrit og som forventet, mens det der kan have været fejlbehæftet er software. I då fald kan man roligt starte den fysiske bygning af togene mens softwareingeniørerne retter fejleme på deres PCer i kontorerne.

Citat fra: andersj Dato  7/05-26, 10:36Det har længe været planlagt at ICE 1186/1187 forlænges fra Flensburg til Padborg i juli og august. Disse afgange køres planmæssigt med ICE-T, som i øvrigt heller ikke kan køre længere ind i Danmark end Padborg da det ikke er et multisystem tog.
DSB kører i perioden tilbringertogparret ICL 375/378 mellem København H og Padborg.
- - -

I DB:s sökmotor ser jag att 1186/1187 ska gå 11-17 juli och sedan inte mer före 15 augusti. Jag ser också att 375/378 ska gå fr o m 27 juli, men inte 11-17 juli. Ska vi tro att detta kommer att rättas, så att det blir en sammanhängande förbindelse under perioden 27 juli - 15 augusti?

Citat fra: Hans Broman Dato  9/05-26, 11:32

Citat fra: andersj Dato  7/05-26, 10:36Det har længe været planlagt at ICE 1186/1187 forlænges fra Flensburg til Padborg i juli og august. Disse afgange køres planmæssigt med ICE-T, som i øvrigt heller ikke kan køre længere ind i Danmark end Padborg da det ikke er et multisystem tog.
DSB kører i perioden tilbringertogparret ICL 375/378 mellem København H og Padborg.
- - -

Ska vi tro att detta kommer att rättas, så att det blir en sammanhängande förbindelse under perioden 27 juli - 15 augusti?

Verbindungsbahn i Hamborg er totalspærret i den periode, så det sker nok ikke 

Citat fra: Hans Broman Dato  9/05-26, 11:32

Citat fra: andersj Dato  7/05-26, 10:36Det har længe været planlagt at ICE 1186/1187 forlænges fra Flensburg til Padborg i juli og august. Disse afgange køres planmæssigt med ICE-T, som i øvrigt heller ikke kan køre længere ind i Danmark end Padborg da det ikke er et multisystem tog.
DSB kører i perioden tilbringertogparret ICL 375/378 mellem København H og Padborg.

I DB:s sökmotor ser jag att 1186/1187 ska gå 11-17 juli och sedan inte mer före 15 augusti. Jag ser också att 375/378 ska gå fr o m 27 juli, men inte 11-17 juli. Ska vi tro att detta kommer att rättas, så att det blir en sammanhängande förbindelse under perioden 27 juli - 15 augusti?

375/378 kører 12/7-19/7 kun imellem Fredericia og Padborg (som 50375/50378), med det planmæssige enlige stop i Kolding undervejs.

Her er et link på tysk til arbejderne på Verbindungsbahn i Hamburg 19. juli - 20. august: Sperrpausen Hamburg-Altona

Alstom har nu bekendtgjort yderligere en forsinkelse på Coradia Max togene til Baden Württemberg. Oprindeligt skulle de første togsæt indsættes i driften i december 2025, hvilket er blevet udskudt flere gange til senest december 2026. Nu er denne dato rykket yderligere "få måneder" som Transportminister Winfried Hermann i går meddelte på Facebook.

Citat fra: andersj Dato 20/02-26, 17:20

Citat fra: andersj Dato  9/01-26, 10:23I Norge, hvor Norske Tog har bestilt Alstom Coradia Nordic togsæt, har Alstom i november meddelt at testprogrammet er blevet 12 uger forsinket hvilket så åbenbart betyder at levering af de første tog til drift bliver yderligere 7 måneder forsinket.

Togene blev bestilt i januar 2022 med indsættelse i driften i 2025. I december 2024 meddelte Alstom en forsinkelse på 10,5 måneder så indsættelse nu skulle ske i juni 2026. I juni 2025 ankom det første togsæt til test i Norge.

Pressemeddelelse Norske Tog - https://www.norsketog.no/nyheter/nye-lokaltog-er-ytterligere-forsinket

Norske Tog meddeler i dag at Alstom har suspenderet testningen af Coradia Nordic togene, da man under en stresstest i laboratorie har fundet svagheder i en bogie. Der er derfor risiko for at de bogier som er monteret på togene også er ramt af denne svaghed.

Norske Tog har indkaldt topledelsen i Alstom til møde i Oslo den 2. marts samtidig med at Norske Tog sender et team af bogie- og bremseingeniører ned til Alstom.

Pressemedelelse Norske Tog - https://www.norsketog.no/nyheter/alstom-har-satt-testing-av-nye-lokaltog-pa-pause

På den her er der også kommet en opdatering for et par uger siden. Alstom har identificeret fejlen og den 10. april blev testkørslerne genoptaget på en midlertidig tilladelse fra Statens Jernbanetilsyn. Fejlen er dog ikke rettet, men det er vurderet at bogierne kan anvendes i en begrænset periode i nuværende stand.

Alstom har meddelt en ny leveringsdato som er april 2027. Norske Tog vurderer at der stadig er risiko for yderligere forsinkelser i projektet.

Kilde: https://www.tog24.no/lokaltog-utsatt-for-andre-gang-norske-tog-kaller-leveringssvikt-for-kontraktsbrudd/