Citat fra: Per Holm Dato I dag 14:05Gad vide hvorfor man ikke fra starten fandt på at udnytte motorvarmen?

Det er vel som med stort set alt andet: En ide er først god, når der er en der har fået den...

Med smalspor og lav hastighed bør man kunne anlægge det efter reglerne for letbane/metro (BoSTRAB på tysk  ). Her gælder ikke de samme krav hverken til overbygning, sikkerhedssystemer eller alt muligt andet på en jernbane.

Citat fra: Per Holm Dato I dag 14:05Gad vide hvorfor man ikke fra starten fandt på at udnytte motorvarmen?

Ja, godt spørgsmål. Men tænker mere på, om disse/nogle af disse forbedringer kan overføres til andre dieseltog, fx IC3, lint 41 og/eller Desiro, eller ej, eller om man allerede har gjort hvad der er muligt på disse andre togtyper?

Citat fra: Ncard00 Dato I dag 13:42I 2027 skal DSB's IC4-tog erstattes med det nye el-tog, IC5. Men indtil da er der store CO2-besparelser at opnå ved at ombygge og opdatere de eksisterende tog, så energien udnyttes mest effektivt.

https://www.dsb.dk/om-dsb/baredygtighed/indsatser/dsb-ombygger-ic4-tog-og-sparer-knap-2000-ton-co2-om-aaret/

Det må glæde rumænerne.

M.v.h.
Niels

Gad vide hvorfor man ikke fra starten fandt på at udnytte motorvarmen?

I 2027 skal DSB's IC4-tog erstattes med det nye el-tog, IC5. Men indtil da er der store CO2-besparelser at opnå ved at ombygge og opdatere de eksisterende tog, så energien udnyttes mest effektivt.

https://www.dsb.dk/om-dsb/baredygtighed/indsatser/dsb-ombygger-ic4-tog-og-sparer-knap-2000-ton-co2-om-aaret/

Citat fra: Niels Munch Dato I dag 12:38Du kan ikke lide det; omvendt kan du åbenbart også glæde dig. Så gennemsnitligt går det vel meget godt ved "Biltris Trinbræt"?

Vi mistede jo vores trinbræt og side spor for mange år siden.

Respektere at mange synes det er en god ting, altså det med S-toget

Så Siemens har vundet opgraderingen af Siemens CBTC GoA2 til GoA4. Det er jo fornuftigt nok. Nogle der kender til, om der var andre bydere? Bemærk at dette er signalanlægget og ikke det store togudbud.
/Lasse

Du kan ikke lide det; omvendt kan du åbenbart også glæde dig. Så gennemsnitligt går det vel meget godt ved "Biltris Trinbræt"?

Ja ja, jeg kan ikke lide det.
Nu var vi lige kommet i mål med signalsystem.
Værste er i midt hovedet at banen skal tilbage til DSB. Burde samle alt infrastruktur et sted. I mit hovedet. Også lokal/regional tog.

Nå kan glæde mig at det i det mindste ikke er Alstrøm