Citat fra: mgameing123 Dato I dag 08:17

Citat fra: Axel L Dato 10/03-26, 18:19Utifrån en första anblick är den mest rimliga satsningen ett triangelspår för godstrafiken medmålpunkt norr om Aarhus. Ett sådant triangelspår skulle spara in en lokrundgång och därmed göra godstrafiken väsentligt mer konkurrenskraftig.

Däremot är jag ytterst tveksam att detta spår skulle utnyttjas i någon större utsträckning av persontrafiken. Aarhus som stad är trots allt en oerhört viktig målpunkt och Aarhus H som station är en oerhört viktig knutpunkt inom staden.

Hälsningar
Axel L

Kan du godt skrive på dansk? Jeg forstår ikke det der sprog der.

Når man sådan læser dine forskellige indlæg, får man ikke just indtrykket af, at du selv behersker dansk særligt godt.

Citat fra: Michael Deichmann Dato I dag 11:24Den danske telefondirektør Erlang grundlagde nærmest disciplinen (køteori) da han skulle beregne hvor mange telefonister han skulle hyre for at der altid ville være en der sagde "Central" når kunderne løftede røret. Problematikkerne er de samme.

Jeg mener ikke at Agner Krarup Erlang var direktør i KTAS, men en betydelig videnskabelig medarbejder, og du kan vist godt udelade nærmest i din betragtning om køteori - de 3 grundlæggende formler for beregning af køer er alle opkaldt efter ham

Til "rigtigt" arbejde i tog er der ikke behov for mange Mbps. Tiden i toget vil typisk blive beyttet til e-mail (som downloades til lokal postklient tænker jeg) og til skrivning af dokumenter. Det eneste arbejdsrelaterede jeg lige kan komme i tanker om der kan kræve 10Mbps +/- er videokonferencer, men det vil godt nok være helt uantageligt og næppe i overenstemmelse med de fleste virksomheders sikkerhedsregler om firtrolighed og sidde til et internt teamsmøde i S-toget!
Dine eksempler på behov for højere hastigheder tyder da heller ikke på "rigtige" arbejdsopgaver, men tidsfordriv og adspredelse.
Selv med en stabil 5G forbindelse med op til 1 Gbps til et enkelt tog med 400 passagerer, der hver sidder og streamer sin 4K film (benytter 20-25 Mbps hver) ses det jo nemt at der mangler en faktor 10 i båndbredde uplink.
Det man overalt i nettet og også her satser på er at ikke alle 400 streamer 4K så en båndbredde på 4-5 Mbps til hver rækker til det meste. Der er skrevet tykke bøger om den slags netværksplanlægning. Den danske telefondirektør Erlang grundlagde nærmest disciplinen (køteori) da han skulle beregne hvor mange telefonister han skulle hyre for at der altid ville være en der sagde "Central" når kunderne løftede røret. Problematikkerne er de samme.

Citat fra: Ncard00 Dato I dag 02:34

Citat fra: Henning Makholm Dato 10/03-26, 17:50

Citat fra: Ncard00 Dato 10/03-26, 16:39P.s. har netop målt kun 9 mbit i et IR4 tog... nærmest ubrugeligt.

Hvad i alverden er det du skal bruge over 9 Mb/s til et tog?

Streame 4K video, som jeg plejer at gøre derhjemme eller med 5G, spontant downloade store spil, hurtig upload og download af filer til skyen osv.

Hvilken skærm har du som kan vise 4k og som samtidig er praktisk at hive frem ombord på toget?

Visse bærbare computere har 2k skærme, men det er stadig et mindretal. Når det kommer til telefoner har de fleste moderne modeller en opløsning på omtrent 2k ("Full HD+"); nogle af de allerdyreste har højere opløsning, men har som standardindstilling at de kun bruger Full HD+, fordi det ellers ville gå for hårdt ud over batterilevetiden. Men der er så vidt jeg kan se ingen telefoner på markedet der har ægte 4k opløsning.

Dermed ikke sagt at det ikke ville være rart med hurtigere internet - men det er absolut et nice-to-have, ikke et need-to-have. I fremtiden vil efterspørgslen på hurtigere internet formentlig stige, men det er ikke en nødvendighed endnu. Langt de fleste togrejser her i landet er under tre timer, jeg tror det er ekstremt sjældent at folk føler behov for at downloade et stort spil i toget.

Var det ikke med k27 at IC5 skulle begynde at kunne ses i drift? Eller var det k28?

Vi er vist i afdelingen af de helt små problemer her. Man kan jo f.x. downloade nogle af de store filer, man har brug for, hjemmefra. Eller som jeg gjorde på en nylig rejse, downloade min serie (på Apple TV) i stedet for at streame den og jeg derfor ikke behøvede bruge net mellem stationerne. Ift strømforbrug er der jo mulighed for ladning i toget, så det er lidt mærkeligt at bekymre sig for – bruger jeg 5G på et tog er min telefon fuldt opladet ved endestationen, netop fordi den er sat i et stik undervejs.

Og så ift udlandet: ja, man kan have høje hastigheder på korte stræk. Nej, det er ikke noget man kan regne med hele vejen. Og man vil nok generelt opleve den bedste forbindelse i et tomt tog, hvor man kan bruge hele togets mobilforbindelse. Er der mange ombord giver det jo bedre mening at dele forbindelsen, så der ikke er nogle, der tager det hele – det tror jeg egentligt godt de fleste kan acceptere og det er det samme på fly, færger og mobilnettet i øvrigt.

Citat fra: LarsJels Dato 10/03-26, 21:23Hvorfor skal det i det hele taget afvente udrulning af signalprogrammet på en tilstødende strækning? Det må først og fremmest handle om  ca. 2 minutters senere ankomst/afgang til/fra Esbjerg for regionaltogene.

Reelt fortsætter man K26 til og med marts og derefter ændres hele køreplanen pga. at man flytter rundt på togsystemerne efter de muligheder og begrænsninger, som det nye signalsystem giver.

Citat fra: mgameing123 Dato I dag 08:17

Citat fra: Axel L Dato 10/03-26, 18:19Utifrån en första anblick är den mest rimliga satsningen ett triangelspår för godstrafiken medmålpunkt norr om Aarhus. Ett sådant triangelspår skulle spara in en lokrundgång och därmed göra godstrafiken väsentligt mer konkurrenskraftig.

Däremot är jag ytterst tveksam att detta spår skulle utnyttjas i någon större utsträckning av persontrafiken. Aarhus som stad är trots allt en oerhört viktig målpunkt och Aarhus H som station är en oerhört viktig knutpunkt inom staden.

Hälsningar
Axel L

Kan du godt skrive på dansk? Jeg forstår ikke det der sprog der.

Brug en online oversætter.
Eller kan du ikke finde ud af det?
Ingen grund til at afskrække vores svenske familie fra at skrive herinde.

Citat fra: mgameing123 Dato I dag 08:17

Citat fra: Axel L Dato 10/03-26, 18:19Utifrån en första anblick är den mest rimliga satsningen ett triangelspår för godstrafiken medmålpunkt norr om Aarhus. Ett sådant triangelspår skulle spara in en lokrundgång och därmed göra godstrafiken väsentligt mer konkurrenskraftig.

Däremot är jag ytterst tveksam att detta spår skulle utnyttjas i någon större utsträckning av persontrafiken. Aarhus som stad är trots allt en oerhört viktig målpunkt och Aarhus H som station är en oerhört viktig knutpunkt inom staden.

Hälsningar
Axel L

Kan du godt skrive på dansk? Jeg forstår ikke det der sprog der.

Det er nok mest dit eget problem at du ikke forstår "det der sprog der". Vi har i Skandinavien en god tradition for at kunne forstå hinandens sprog, og helt sikkert på skrift.

Derudover er det meget forfriskende at få indlæg fra personer der ser på tingene fra et mere internationalt perspektiv. Så jeg ville da gerne opfordre til flere indlæg fra forummedlemmer fra andre lande.

Citat fra: Ncard00 Dato I dag 02:38

Citat fra: Krabsen Dato 10/03-26, 16:53

Citat fra: Ncard00 Dato 10/03-26, 16:39Kørte med Talgo forleden, hvor Wifi hastigheden kun var 32mbit. Mit 4G målte 60mbit til sammenligning. Dette er hekt uacceptabelt lavt i 2026, især når fx SJ's nyrenoverede X40 togsæt opnår hastigheder på 250mbit!

Nogen som kender wifi hastigheden i Siemens comfortjet? Stabilt og hurtigt internet er afgørende for mig på de lange ture.

P.s. har netop målt kun 9 mbit i et IR4 tog... nærmest ubrugeligt.

Hvis dit 4G giver en bedre forbindelse, så kan du vel blot bruge den?

Nej, for det er ikke ubegrænset data, og mobildata bruger meget mere strøm end Wifi.

Og hvis SJ, DB, of flere togoperatørerer i USA, specifikt Caltrain og Brightline, kan levere 100-300mbit, så er der ingen grund til at DSB ikke også gør det. Rolk er blevet vant til hurtigt 5G og fibernet, og mærker lynhurtigt langsomt internet, som bliver til en frustration, og hæmmer produktiviteten.

Man skal kunne arbejde bedst muligt i toget, nu hvor vi har så lange rejsetider fra gedser til skagen, og så langsomme tog stadigvæk, så det at Talgo kun måler 32mbit er uacceptabelt.

Så 'streaming af video og download af store spil' regnes som arbejde?
Få styr på argumenterne eller tag en tudekiks...

PS - der kører ikke tog til Gedser...