På privatbanerne - som havde deres eget sikkerheds- og signalreglement - fandtes der et hvidt (helt hvidt), kvadratisk mærke sat på spidsen ligesom rangergrænsemærket. Dette mærke indikerede det sted, hvor et tog senest skulle standse for signal "stop", hvor signalmasten var placeret på perronen (det typiske privatbanesignal med to arme - et for hver køreretning). Hvad dette mærke blev kaldt, har jeg ikke undersøgt.