Jernbanehistorisk forum

Jeg har fundet ud af, at der mellem Bedsted Thy og Hurup Thy i 1906 eksisterede et sidespor på fri bane benævnt "Grurup Grusgrav". Jeg ved ikke, hvornår sidesporet blev etableret eller hvornår det blev nedlagt.

Skulle nogen støde på oplysninger om sidesporet til Grurup grusgrav, må de meget gerne lufte dem her i herreværelset.

Grurup grusgrav er ikke nævnt i Morten Flindt Larsen: "De Danske Statsbaner - Stednavneforkortelser" eller tjenestekøreplanen af 1. maj 1894 eller 1. maj 1914.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

[image]
Uddrag af brev af 19. juli 1906 fra Baneingeniøren, Aalborg, til Banebestyreren i 3. Kreds. Arkiv: Landsarkivet for Nørrejylland TTDSB-100A BB-25/Thomas Boberg Nielsen.

[image]
Kilde: Geodatastyrelsen 1901-1971.

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Grurup grusgrav mellem Bedsted Thy og Hurup Thy - Thomas Boberg Nielsen, 8/12 2013, 02:17
- Grurup grusgrav mellem Bedsted Thy og Hurup Thy - Thorbjørn, 8/12 2013, 10:56
- Grurup grusgrav mellem Bedsted Thy og Hurup Thy - Carsten B. Thomsen, 8/12 2013, 11:31
  - Grurup grusgrav mellem Bedsted Thy og Hurup Thy - Erik Olsen, 8/12 2013, 13:46
- Grurup grusgrav mellem Bedsted Thy og Hurup Thy - Morten Flindt Larsen, 9/12 2013, 12:26
  - Grurup grusgrav mellem Bedsted Thy og Hurup Thy - Bent Hansen, 9/12 2013, 22:34

Gørlev Sukkerfabrik

I 1911 stiftede en kreds af sjællandske landmænd Sukkerfabrikken Vestsjælland A/S. Her er historien om Gørlev Sukkerfabrik og det tilhørende omfattende banenet på over 87 kilometer smalspor, der blev befaret af 7 damplokomotiver og 7 diesellokomotiver.

Læs mere

DSB trafikinformation

Der kører færre tog og der kan være længere rejsetid mellem Fredericia St. og Aarhus H

Aftener med ændringer mellem Odense og Fredericia

Nætter med ændringer mellem Helsingør og København H

To aftener med ændrede tider på linje A

Tog efter en ændret køreplan mellem Fredericia, Kolding og Sønderborg, samt mellem Flensburg og Fredericia

Gørlev Sukkerfabrik

DSB trafikinformation

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak