I bl.a. denne gamle tjenestekøreplan er anført, at visse tog skulle standse ved Holstebro Markedsplads på visse dage.

Jeg har aldrig spekuleret over, hvor Holstebro Markedsplads lå.

I fredags stødte jeg imidlertid på nedenstående kort, der beskriver udskiftningen af led ved overkørsel 358 med (vinde)bomme.

Og minsandten om ikke der ligger en perron der mellem sporene. Gad vide, hvordan man har "ekspederet" togene, uden at passagererne var risikeret liv og lemmer ved at passere sporene?

Klik på billedet for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Kort over overkørsel 358 og vogterhus 105 Holstebro-Ringkøbing november 1933. Klik på billedet for højere opløsning. Arkiv: Landsarkivet for Nørrejylland, TTDSB-100A BB-504/Thomas Boberg Nielsen.

God eftermiddag!

Nu er selv den dag i dag ingen af strækningerne jo blandt de mest trafikerede i landet, og da de afstanden mellem nabotogfølgestationerne dengang var væsentligt mindre end nu, burde det ikke have kunnet "vælte" trafikken at etablere en sporspærring i det spor, som ikke benyttedes af toget, der blev ekspederet ved perron.

Men det er da rigtigt set - der er ski' ikke meget plads mellem sporene til "perron" ...

vh
LH