I dette tilfælde, angiver det "grænsen" for langt frem, hvis man stadig skal kunne observere PU-ernes signalgivning. På stationer med perroner køres der yderst sjældent helt ud til PU-ere. Sommersted er vel også ophold for Godstog, hvor det er en klar fordel at lange godstog kører helt frem til S-mærket !

Tak for svar.

Det skulle jo så betyde, at på alle stationer uden perroner, er der opstillet S-mærker foran PU-signalerne? Men det er der jo ikke?

Svaret holder nu nok heller ikke helt. Normalt er det lokomotivførerens eget ansvar at holde, så synligheden til signalet er i orden. S-mærkerne opstilles normalt kun foran signaler (altså udenfor perronerne), når der er en grund til at standse, inden det er "naturligt", f.eks. p.g.a. tændested til en overkørsel, isolationernes placering m.v..

Perspektivet på mit billede gør det vanskeligt at udlede grunden her - og jeg har ikke lige nu adgang til materiale, der evt. kan forklare det, men jeg vil forsøge at undersøge det senere. Kunne sagtens gætte på et par forhold, men der er ingen grund til at udveksle uvidenhed...