God eftermiddag forum,

På denne halvsure november-lørdag vover jeg at scanne lidt videre af de fotos, der i årtier har henligget "i dybet", medens jeg havde andet at se til, - denne gang fra Bornholm.

Dér var jeg første gang på geologiekskursion i 1962, hvor vognmand Knud Jørgensen, Svaneke, kørte os rundt i sin fladnæsede, tristgrønne Triangel-bus, og hvor jeg kun fik tog-fotograferet lidt i Rabækkeværket. Det blev der rådet lidt bod på i 1963 og 1965, hvor jeg også stiftede bekendtskab med DBJs mærkeligt lakerede rutebiler.

Gennem halvtredserne var der hos store og små karossører bygget rutebiler på allehånde chassiser, og bus-kending blev en sport. Og ofte kunne man på fabriksskiltet i trinkassen checke, om man havde ramt rigtigt. Men denne:

.... havde intet byggeskilt, hvorfor JB-P og jeg - korrekt, viste det sig - gættede på "noget lokalt".

DBJ Bil 1 reg.nr. J 1727, Chevrolet QX/Aage Jensen Rønne 1950. Begge fotos Rønne 22.07.1965 (JB-P, arkiv nm).

DBJ Bil 14 (J 2499), også fra Aage Jensen, var magen til.

Samme sommer så vi også "Thyges grimmeste bus (billede 12)":

DBJ Bil 15 (JA 80.023) højrestyret Leyland PS 1/1 DAB-Silkeborg 1950, Rønne 22.07.1965 (foto: JB-P, arkiv nm).

Den havde øgenavnet "Hingsten" og vakte ikke udelt begejstring blandt DBJs chauffører. Den var mest reservevogn, men kørte i højsæsonen "hurtigture" på Strandvejsruten.

I en lang periode blev J. Ørum-Petersen i Herning leverandør til DBJ, her nogle eksempler:

DBJ Bil 22 (JA 81.002) Bedford SB/JØ-P 1953, Rønne 14.08.1966 (foto: NK, arkiv nm).

DBJ Bil 23 (JA 8057) Bedford SB/JØ-P 1953, Rønne 14.08.1966 (foto: NK, arkiv (nm).

DBJ Bil 26 (JA 8060) Bedford SB/JØ-P 1954, Rønne 14.08.1966 (foto: NK, arkiv nm).

En af DBJs tidligste vogne eksisterer som veteranbus på Bornholm:

DBJ Bil 12, Bedford OB/Aage Jensen Rønne 1948, Skjoldenæsholm sommer 1992 (nm).

..... her fotograferet ved et bustræf hos SHS, da ejet af STS-entreprenør Ole Kruse, Nakskov, der anvendte vognen til STS-turistruten "Veteranbussen" Rødby Færge-Bandholm.

DBJ Bil 18 - en "bispehuemodel" - er også bevaret.

Her ses også DBJs busfarver: Lys okkergul, brunt mavebælte, derunder gråbeige med antrasitgrå skærme. De "strømlinieformede skærme" holdt man længe fast ved, også efter, at de på nyere vogne "blot" var markeret med en pynteliste i facon. Ligeledes holdt man længe fast i den lille bagrude uanset, at JØ-P indførte hjørneruder på sit repertoire. Måske på grund af den megen trafik på bagagestigen til taget; de mange lejrskoler og andet gjorde, at flertallet af DBJs busser kørte på sorte plader (til turist- og bestillingskørsel). Sært nok købte man også længe benzinbusser.

Nå, jeg vil hilse af med et postkort:

DBJ Leyland Tiger Cub/DAB-Silkeborg bus på Serpentinvejen ved Rø (Stender 404/158, postgået 23.06.1969 - arkiv nm).

DBJ havde 3 busser af denne type (Bil 11 - 13), leveret 1960-61.

Og postkortet blev sendt fra ø-lejr til ø-lejr; fra JB-P, der var CF'er på Bornholm, til mig, der var FN'er på Cypern. Men det er ganske andre sager.

Bedste hilsener
Niels

PS: Meget mere om rutebilerne på Bornholm kan læses i Ove Nielsen m.fl.: "BAT - Historien om rutebilerne på Bornholm", BAT og Bornholms Tidendes Forlag 2007 (ISBN 978-87-7799-187-5).